FMC召集供应链创新团队优化集装箱返还流程
美国联邦海事委员会（FMC）委员丽贝卡·F·戴伊依据“事实调查29”职权，正召集六个供应链创新团队，旨在识别并实施改进海运码头集装箱返还与交付流程的措施。
聚焦双重转运与最早返还日期改革
此次行动确立两大核心目标：一是推动卡车司机实现空箱返还与重箱提取同步进行的“双重转运”；二是增强“最早返还日期”流程的确定性，解决出口商关于进港截止时间不可靠的投诉。相关工作将重点改善洛杉矶港、长滩港及纽约新泽西港的作业条件。
各团队成员由在联盟运营的班轮公司高管及对应海运码头运营商组成，首次会议定于12月1日举行。
提升供应链效率与合规性
戴伊指出，落实双重转运不仅能提高司机生产力、缓解预约系统及底盘短缺问题，还能消除因集装箱返还引发的持续冲突。同时，规范最早返还日期有助于解决美国农业出口商长期面临的滞箱费和滞期费不合规难题。
FMC主席丹尼尔·B·马菲对该举措表示支持，认为此举有效利用了委员会法定职权，对改善国家海运供应链低效状况具有重要意义。