都柏林港公司（DPC）正式启动3FM项目。作为总体规划的收官之作，该项目旨在2040年前完成港口终极容量开发，总投资约4.513亿美元（4亿欧元），将提供届时所需运力的20%。
3FM项目位于普尔贝克半岛，占都柏林港五分之一土地面积。工程计划于2026年动工，预计2030至2035年间完工。目前项目处于规划前阶段，DPC将于2023年初向爱尔兰国家独立规划机构An Bord Pleanála提交申请，并同步推进详细设计与环境影响评估。此举标志着与利益相关方对话的正式开启。
核心建设内容
新建集装箱码头与滚装设施
项目将在ESB普尔贝克发电站前建造爱尔兰最大集装箱码头，设计年吞吐能力达61.2万TEU，相当于去年全国其他港口处理量的两倍以上。同时，原蓝色集装箱码头将改建为滚装货运码头，年吞吐能力提升至28.8万辆货运拖车。
交通配套与公用设施建设
为缓解公共道路压力，项目将修建南部港口通道（SPAR）。该专用道路经汤姆·克拉克桥东侧跨越利菲河，连接南北港区，实现重型货车分流。此外，还将预留1公里场地用于Covanta废物转能源电厂及Pembroke at Dublin Four项目的公用设施存储。
社区收益与公共空间
3FM项目注重港口与城市的融合。计划在皮金豪斯港前开辟直径325米的船舶回旋水域；在普尔贝克半岛新建总面积6.1万平方米的公共公园，并配套5.5公里自行车道及步行路线，提升社区生活品质。
战略意义与历史投资
DPC官员表示，公司已获ABR（2015年）和MP2（2020年）两个大型战略基础设施项目许可，3FM项目将进一步确保运力按时到位。脱欧后北港区已现瓶颈，该项目的实施对保障供应链稳定至关重要。
自2010年以来，DPC在北港区累计投资5.647亿美元（5亿欧元），支撑了十年内44%的总体增长，年均增长率达3.7%。3FM项目延续了这一可持续发展路径，致力于妥善规划与城市共融。
