新奥尔良港（Port NOLA）拿破仑大道集装箱码头近日迎来四台新型超巴拿马型岸桥。这四台轨距30.5米的岸桥由上海振华重工（ZPMC）制造，经“振华23”轮于12月9日运抵目的地。每台岸桥重达1600吨，采用全电力驱动实现零柴油排放，可处理船上堆叠20层的集装箱货物。
项目总投资1.12亿美元
该项目总投资额为1.12亿美元，其中4900万美元用于岸桥建造与交付，6300万美元用于码头现代化改造及轨道基础设施延伸。建设工作始于2019年，是新奥尔良港整体规划的关键组成部分，旨在优化现有设施并为圣伯纳德教区路易斯安那国际集装箱码头的建设奠定基础。
提升大型船舶服务效能
目前墨西哥湾大型集装箱船运力普遍在8,000至9,500 TEU之间。新岸桥投入使用后，将与码头现有的两台同轨距岸桥协同作业，更高效地服务大型船舶，同时释放三台15米轨距岸桥以服务小型船只。届时，该码头将拥有九台船到岸集装箱起重机。
路易斯安那州州长约翰·贝尔·爱德华兹指出，过去十年间新奥尔良港集装箱货运量已翻番，此次投资将进一步强化该州作为经济引擎和就业创造者的地位。港口总裁兼首席执行官布兰迪·克里斯汀对州政府提供的4300万美元关键资金支持表示感谢。
多阶段扩建计划持续推进
本次交付的新岸桥及轨道延伸项目属于拿破仑大道集装箱码头扩建三阶段计划中的第一阶段。后续第二阶段“优先提升项目”投资1,023万美元，计划于2022年底完成；第三阶段“码头综合体现代化计划”将再投入2,150万美元。
整个扩建项目总投资约1.4373亿美元，建设内容还包括增设200个电动插座以提升冷藏箱处理能力、新建空箱门区综合体，以及重建加固15英亩重型混凝土区域。
项目建设参与方
Boos Navarre LLC负责岸桥建造和调试的设计与管理；AECOM设计了岸桥轨道延伸项目；Volkert Inc.管理了该项目的施工阶段。Orion Industrial Construction担任码头重建工程主承包商，Centric Gulf Coast Inc.为电气工程专业承包商。