丹麦研究与分析公司Sea-Intelligence基于HMM在2020年11月16日至2021年12月16日期间发布的拥堵数据，对集装箱码头及多式联运的拥堵状况进行了评估。该机构采用交通信号灯机制量化拥堵程度：绿色代表“良好”，黄色代表“轻微问题”，红色代表“严重问题”。通过将绿灯、黄灯、红灯分别赋值为0、1、2并计算总分，得分越高表明拥堵问题越严峻。
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy指出，尽管单一承运人的数据未必完全代表全球市场，但作为THE联盟成员及全球主要船公司，HMM的数据足以反映整体市场趋势。
北美码头拥堵维持历史高位
数据显示，北美码头拥堵指数于2021年9月中旬达到峰值，虽在10月初短暂改善，但随即反弹并维持在创纪录的高位平台期。Murphy强调，尽管业界高度关注并致力于解决拥堵，但现实情况是欧洲码头拥堵正在恶化，而北美拥堵则持续处于历史高位且无缓解迹象。
多式联运局势春节前或进一步恶化
在多式联运方面，北美拥堵状况持续加剧，欧洲近期也出现恶化趋势。Sea-Intelligence预测，随着未来六周进入中国春节前的运输高峰，全球供应链拥堵局面在好转之前极有可能进一步恶化。