本周亮点
海运运价——Freightos波罗的海指数
- 亚洲至美国西海岸（FBX01周线）：下跌12%，报3,728美元/FEU。
- 亚洲至美国东海岸（FBX03周线）：下跌10%，报5,284美元/FEU。
- 亚洲至北欧（FBX11周线）：下跌18%，报3,189美元/FEU。
- 亚洲至地中海（FBX13周线）：上涨9%，报4,532美元/FEU。
空运运价——Freightos空运指数
- 中国至北美（周线）：下跌5%，报5.65美元/kg。
- 中国至北欧（周线）：下跌10%，报3.52美元/kg。
- 北欧至北美（周线）：下跌4%，报2.06美元/kg。
分析
巴尔的摩港事故概况及影响评估
隶属马士基/地中海航运2M联盟、运营亚洲-美东TP12航线的万TEU级集装箱船“达利号”（Dali），于周二凌晨驶离巴尔的摩港时疑似因失去动力撞击凯斯大桥桥墩，致桥梁坍塌并造成人员伤亡。该港虽为美国最大滚装货枢纽，但集装箱吞吐量仅占全美海运进口不足5%（2023年约110万TEU），未入北美前十。
物流替代方案与短期市场反应
受大桥坍塌导致航道封闭影响，原经巴尔的摩港的出口货物需改由公路或铁路转运至诺福克、纽约/新泽西等替代港口，内陆运输成本或将上升；进口船舶则将在其他挂靠港卸货。尽管替代港口可能面临短暂拥堵，但当前正值春节后至旺季前的淡季，且美东主要港口暂无显著拥堵，预计货量分流整体可控。
潜在风险与运价走势研判
鉴于三季度美东港口劳资纠纷预期，部分旺季货量可能提前出运或转至西海岸，相关港口具备承接能力。若东海岸出现阶段性拥堵，或对亚美东及跨大西洋运价产生暂时性上行压力。目前亚美东运价受红海绕行影响仍处高位（较2019年同期翻倍以上），但已从2月峰值回落22%至5,284美元/FEU；跨大西洋运价约为1,659美元/FEU，基本持平于2019年水平。