2021年，宁波舟山港海铁联运量首次突破120万标准箱，同比增长19.5%，创历史新高。自年初以来，该港持续完善集装箱海铁联运系统功能，构建密集分拨网络，提升服务能力以保障物流链畅通。
深化多方协同 业务稳步增长
作为全国第二大港口，宁波舟山港深化与国家铁路部门合作，加强与马士基、中远海运、地中海航运（MSC）、长荣等船公司协调，推动海铁联运全年稳步发展。数据显示，2021年初各船公司共开行专列11列、企业定制班列9列；累计完成海铁联运10.8万标准箱，同比增长超137%。
创新运营模式 优化物流效能
随着“宁波北—宁波舟山港”海铁联运及港口疏浚专列开通，以及海运订舱箱直装等新模式的实施，有效缓解了仓储资源短缺问题，减轻了道路拥堵压力并降低了碳排放。目前，宁波舟山港已开通21条海铁联运班列，覆盖全国16个省份61个地级市。
聚焦五大创新 推动高质量发展
港口相关负责人表示，下一步将围绕商业模式、政策、数字化改革、产品及一体化运营五大创新方向，持续提升海铁联运服务水平，通过海陆双向驱动，推动业务高质量发展。