Sea-Intelligence基于2021年11月《全球班轮绩效》报告分析指出，受全球港口拥堵及船舶延误影响，大量运力被迫从市场中撤出。数据显示，2021年11月全球因延误损失的运力占比为11.5%，虽较10月的12.3%略有回落，但远高于正常市场环境下约2%的水平。目前尚无迹象表明该状况即将改善。
供需失衡加剧运力紧张
2021年全球集装箱运输需求同比增长7%，这一增长部分源于2020年初的需求低谷效应。与此同时，实际有效运力却减少了11%，供需错配进一步加剧了供应链压力。
欧美码头拥堵指数持续恶化
Sea-Intelligence利用韩国主要承运人HMM的双周客户咨询公告测算了码头拥堵指数。
北美：短暂改善后创历史新高
北美地区在黄金周后的轻微缓解于2021年底被完全逆转，拥堵指数在12月30日创下新高。尽管1月6日萨凡纳和查尔斯顿港口的状况带来短暂好转，但整体形势依然严峻。
欧洲：持续恶化且无企稳迹象
相比之下，欧洲航线自2021年10月初以来情况持续恶化，未出现任何改善或企稳信号。
2022年运费上涨预期增强
Sea-Intelligence首席执行官Alan Murphy表示，拥堵已对船期可靠性产生负面影响，进而削弱可用运力，预计相关航线运费将继续上涨。综合各项数据判断，进入2022年后，全球航运拥堵与瓶颈问题正进一步加剧，短期内难以看到改善曙光。