上周，厦门港正式启动传统集装箱码头智能化改造试运行。作为中国首个全运营链依赖人工智能的智能化改造港口，海润集装箱码头标志着国内传统码头转型升级迈出关键一步。
全流程自动化作业实现无缝衔接
改造后，码头起重机实现自动运行，精准将40英尺集装箱从巨轮吊运至自动驾驶卡车（IGV），并运送至堆场指定位置。轮胎式龙门吊随即自动抓取集装箱并平稳落位，全程无需人工干预，作业流程一气呵成。
运营模式革新提升作业效能
智能化改造彻底改变了传统作业模式。过去，龙门吊司机需攀爬近30米高空，在狭小驾驶室内弯腰作业；如今，操作员可在宽敞办公室内通过手柄远程操控，复杂工序由智能系统自主完成。
行业专家指出，现有传统码头运营模式已难以适应物流发展新趋势，智能化升级迫在眉睫。自智能设备试运行以来，系统稳定性与整体运营效率均超预期，目前智能设备作业量占比已超40%。
打造世界级智慧绿色港口标杆
2020年7月，厦门港务控股集团以海润码头为试点，率先启动涵盖全港区及传统集装箱码头全运营链的智能化改造项目。此举旨在响应建设世界级智慧港口和绿色港口的战略规划。
尽管传统码头全面智能化改造面临技术挑战，但鉴于其显著的经济与社会效益，已成为行业持续探索的重点方向。作为世界第14大集装箱港口，厦门港航线覆盖50个国家和地区的141个港口。2021年，海润码头吞吐量达1,001,300 TEU，同比增长2.16%，为智能化转型奠定了坚实基础。
Sharar Nayel
亚洲记者