易北河调整工程第二阶段已于2022年1月24日正式完成，汉堡港由此具备处理更大型集装箱船舶的能力。新航道吃水深度的提升显著增强了下易北河及外易北河的航运灵活性，并有效改善了码头的作业计划能力。
通航条件显著提升
该项目核心目标已达成：无论潮汐状况如何，吃水深度达13.50米的集装箱船均可顺利抵达汉堡港。与调整前相比，进出港船舶吃水深度增加1.00至1.90米。目前，长400米、宽62.50米的巨型船舶在港内无潮限制吃水可达13.10米（此前为11.40米）；有利潮汐条件下，最大吃水深度提升至15.40米（此前为13.60米）。
环保与安全效益双增
航道扩建还将带来积极的环境与安全效益。汉堡船舶协调中心（HVCC）可借此优化易北河通行计划，促使更多船舶准时到达并在进港过程中减速航行，从而减少燃油消耗与污染物排放。同时，通行计划的优化也有助于化解易北河及港区内的潜在冲突，进一步提升航运安全性。