2月3日，孟加拉国第二大海港蒙格拉港在其71年运营史上首次成功处理无吊杆船舶。近期港口新装2台多用途起重机及4台移动式港口起重机，显著提升了装卸效率与生产力。
设备升级提升作业效率
载箱量1,774 TEU的“菲洛蒂莫”号（Filotimo）成为首艘受益船舶，其486个集装箱由新设备完成装卸。该船已于2月6日驶离蒙格拉港前往马来西亚丹戎帕拉帕斯港。
蒙格拉港管理局副秘书Md Makruzzaman介绍，此前因缺乏自有起重设备，港口仅能接纳带吊杆船舶。原有作业模式每小时处理8个集装箱，而新设备将效率提升至每小时15个集装箱。过去两年集装箱船平均周转时间约为三天，新设备投入使用后已缩短至两天，有效降低了时间和成本。
产能翻倍与未来扩建规划
2020-21财年，蒙格拉港处理货物43,959 TEU及119.4亿公吨，设计处理能力为10万TEU。随着现代化设备投入，当前实际处理能力已实现翻倍。目前，港口正推进设施扩建项目，计划新增采购75台设备。
帕德玛多功能大桥的建设将直接连通首都达卡与蒙格拉港，大幅改善集疏运条件。待今年大桥通车后，港口新建的六个码头将投入使用，预计新增80万TEU容量，使港口总吞吐能力达到100万TEU，以应对日益增长的货运需求。
Sharar Nayel
亚洲记者