鹿特丹港马斯弗拉克特2号阿玛莉娅公主港建设项目正稳步推进。该项目将在约2.5公里长的港口两侧新建1,825米深水码头、160米内河码头及360米挡土结构。建成后，鹿特丹港年集装箱吞吐能力预计增加400万标准箱（TEU），较2021年约1,500万TEU的总吞吐量实现显著扩容。
项目概况与绿色施工
2021年2月，由HOCHTIEF、Ballast Nedam和Van Oord组成的联合体中标该工程。项目团队高度重视可持续性，通过CO2仪表盘实时监控单机排放。施工中优先采用电动装载机与挖掘机，并使用现场太阳能供电；燃料方面选用加氢植物油（HVO），其碳排放较柴油减少89%，且颗粒物、氮氧化物及硫排放更低。
智能基建与安全监测
码头按25米分段建造，墙体由直径1.40米管桩夹持1.80米板桩构成，并辅以灌浆锚杆及1,150根倾斜振动桩以承受系泊力。为提升安全性，部分桩基将植入光纤传感器，实时监测疏浚及靠泊时的结构受力。此外，智能系船柱可测量缆绳应变并将数据直传港务局，既保障作业安全，也为船舶泊位分配提供精准依据。
施工进度与物流优化
主要建设于2021年第一季度启动，涵盖道路、办公仓储设施及临时码头建设。其中，临时码头的启用使大宗材料改由驳船运输，减少约2万次卡车车次，有效缓解周边路网拥堵并降低碳足迹。按计划，今年年底前将完成前500米码头墙建设，剩余工程预计18个月后全面完工。