2021年，汉堡港铁路货运量创下历史新高，集装箱处理量达279万标准箱（TEU），同比增长8%；铁路货物总运量达4850万吨，增幅为4%。同年，该港集装箱年吞吐量以870万标准箱收官，同比增长2.2%；海运货物吞吐总量为1.287亿吨，较上年增长1.9%。
铁路枢纽地位巩固，集疏运结构持续优化
汉堡港营销公司（HHM）联合首席执行官因戈·埃格洛夫表示，尽管面临疫情及供应链中断挑战，汉堡港仍成功巩固了全球最大铁路枢纽港的地位。得益于新增集装箱班列服务及300公里以内中短途货运量的提升，港口集装箱运输的铁路分担率升至约51.5%，公路分担率则降至46.1%，环保货运模式成效显著。
中欧班列运力激增，中国稳居首要贸易伙伴
中国是汉堡港最大的集装箱装卸伙伴国，2021年处理量达260万标准箱，双边贸易额同比增长5.5%。作为海运的重要补充，“丝绸之路经济带”铁路线路在中德贸易中的作用日益凸显。
HHM联合首席执行官阿克塞尔·马特恩介绍，去年约有16万标准箱货物通过铁路在汉堡与中国25多个目的地间转运，同比大幅增长51%。目前，已有超过290条往返汉堡的中国铁路班列服务由不同供应商运营。此外，美国、新加坡、俄罗斯、瑞典和英国也是汉堡港的主要贸易伙伴。
出口价值超千亿欧元，地缘局势或影响未来走势
埃格洛夫强调，除港口吞吐量外，德国本土每年约有价值1160亿欧元的商品经汉堡港出口至全球各地，彰显了其核心物流节点价值。
展望2022年，汉堡港预期海运货物处理量将保持总体稳定。但马特恩指出，乌克兰危机及针对俄罗斯的制裁措施可能对港口吞吐量产生不确定性影响，具体程度尚待观察。