都柏林港公司报告显示，2022年第一季度该港口货运量实现显著复苏，扭转了2021年同期因英国脱欧导致的下滑态势。与2021年相比，第一季度总吞吐量同比增长13.7%至890万总吨；其中进口量增长14.2%至540万总吨，出口量增长12.8%至350万总吨。
集装箱贸易强劲反弹，滚装业务增速领跑
集装箱化贸易（含滚装和吊装）占季度总货量的82%，拖车和集装箱总数达36.3万个单位，同比增长13.3%。细分来看，滚装业务表现亮眼，增长22.9%至25万个单位；吊装业务则下降3.5%至11.2万个单位（约合20.2万标准箱），部分抵消了整体增幅。
都柏林港首席执行官伊蒙·奥雷利（Eamonn O’Reilly）指出，作为爱尔兰核心枢纽，该港处理了全国五分之四的拖车及集装箱业务。此次复苏主要得益于通往霍利黑德、利物浦和海什姆港航线的货运量激增23%至19.2万个单位，但该数据仍较脱欧前水平低18%。与此同时，通往欧盟及其他地区的航线货运量持续增长，2022年第一季度达17.1万个单位，同比微增2%。
能源与散货进口回升，未来产能扩张面临挑战
散装液体与固体货物进口同样呈现恢复性增长。石油产品进口量攀升20.2%至110万吨，重回2019年疫情前纪录高位，满足了爱尔兰约三分之一的能源需求；汽油、柴油等燃料体积增加五分之一。散货固体（含农业饲料、矿石精矿及水泥）增长8.0%至60万吨。
尽管2022年第一季度货量已接近历史峰值，但仍比2019年低8%。奥雷利表示，当前的增长趋势预示着2023或2024年有望再创吞吐纪录。为此，港口正加快推进大型资本计划以应对未来需求，但在高通胀尤其是建筑成本上涨的背景下，项目实施将面临严峻挑战。