哥德堡港务局近日宣布，已获瑞典交通管理局批准船对船甲醇加注的一般操作规定。该港口正积极构建完整价值链，旨在打造北欧可再生甲醇核心加注枢纽，以支持航运业绿色转型。
获批通用操作规范，加速绿色燃料布局
为实现2030年港区航运排放减少70%的目标，哥德堡港将提供多元化低排放船舶燃料视为关键举措。港务局能源高级业务发展经理Christoffer Lillhage表示，在瑞典交通管理局的支持下，甲醇加注通用操作规定的审批工作已顺利完成。
此次获批属于港口层面的总体许可，各码头仅需进行补充性风险评估，流程更为简化。事实上，哥德堡港自2015年起便已开展甲醇相关业务，当时Stena Line已开始为旗下Stena Germanica渡轮进行甲醇加注作业，具备成熟的运营基础。
吸引甲醇动力船舶，共建电子甲醇供应链
哥德堡港务局首席执行官Elvir Dzanic明确表示，欢迎马士基、X-Press Feeders等航运公司将新型甲醇动力船舶航线部署至北欧。作为斯堪的纳维亚地区最大港口，哥德堡港已做好充分准备承接相关业务。
X-Press Feeders欧洲营销高级经理Sven Siemsen对此表示认可，认为港口提前完善基础设施是航运公司规划甲醇动力航线的必要前提。
此外，哥德堡港计划于2024年前在港区内实现电子甲醇（eMethanol）供应。目前，港口正与Liquid Wind及Ørsted等行业先锋合作推进该项目，并计划在需求成熟后联合存储运营商开展大规模甲醇储存业务。港方呼吁甲醇生产商及相关利益方加强对接，共同确立其作为甲醇及电子甲醇加注与存储中心的行业地位。