赫伯罗特调整MGX航线，弗吉尼亚港成美东唯一挂靠点
赫伯罗特对其地中海-墨西哥湾海岸快线（MGX）进行战略调整，将弗吉尼亚港设为该航线在美国东海岸的唯一停靠港。货物抵达后将通过铁路经陆路转运至加利福尼亚州，以优化跨大陆物流路径。
首航启动与多式联运模式
4月中旬，载箱量4,253标准箱的“安特卫普协同号”（Synergy Antwerp）抵达诺福克国际码头，标志着该服务正式运营。首批近1,000个集装箱经由诺福克南方铁路运抵芝加哥，随后换乘其他铁路承运商发往洛杉矶和奥克兰港口，实现了海铁联运的高效衔接。
航线部署与港口升级规划
该周班轮服务投入8艘巴拿马型船舶运营，挂靠顺序依次为：利沃诺、热那亚、巴塞罗那、瓦伦西亚、韦拉克鲁斯、阿尔塔米拉、休斯顿、弗吉尼亚，最后返回利沃诺。
弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事斯蒂芬·A·爱德华兹表示，此举旨在利用港口效率及通往中西部的铁路网络优势。他透露，港口计划至2025年投资13亿美元用于基础设施升级，包括增加铁路运力、翻新泊位并改造为轨道式龙门吊作业模式、疏浚航道至55英尺（16.7米）深以及拓宽航道以支持超大型集装箱船双向通行。数据显示，2021年该港口处理集装箱近200万标箱，其中超64万标箱通过铁路运输。