科伦坡港工人于5月11日下午结束持续23小时的罢工，正式复工。此次罢工始于10日晚间，正值斯里兰卡全国爆发暴力冲突、总理马欣达·拉贾帕克萨辞职及警方实施紧急状态之际。
罢工致港口全面停摆
罢工期间，科伦坡港所有码头作业暂停，导航服务中断。即便已完成出口装货的船舶也无法离港，只能在港区内部滞留，导致港口运营完全陷入停滞。
航运业遭受重创与信任危机
锡兰船务代理协会指出，此次罢工对航运公司造成巨大经济损失，包括班期受损、货物交付延迟及错失其他港口靠泊机会。在泊船舶作业效率低下引发额外费用与航次混乱，而港外等待船舶则无法完成装卸。
该协会主席谢哈拉·德席尔瓦警告称，罢工已严重影响进出口及转运量，可能导致业界对该转运枢纽失去信心，业务将流向竞争对手港口。他强调，在当前国家急需外汇的关键时刻，此类事件将对斯里兰卡港务局（SLPA）、CICT、SAGT乃至国家整体收入产生深远负面影响。若要重新赢得航运公司的信任与挂靠，可能需要数年时间。
区域贸易面临连锁风险
作为地区重要中转枢纽，约40%的孟加拉国出口集装箱经科伦坡港转运至欧美市场。当地托运人担忧，若该港因政治经济危机再次停工，将严重冲击其进出口贸易。
据企业代表透露，目前MSC约有8,500个TEU发往孟加拉国的集装箱滞留在吉大港，其他运营商亦有数千个集装箱受困。此前，船务代理协会已紧急致函SLPA主席，呼吁介入协调工会复工以恢复运营。