有乘客回忆，早晨7时20分登机到起飞都很平稳，没有异常情况，直到10时20分左右听到两声异响之后，飞机广播开始播报飞机出现故障并指导乘客注意事项。有乘客说，飞机在海口上空盘旋了很多圈，先后试降但都没有成功，客舱内的气氛也越来越紧张，但乘务人员全程冷静处理。当最后飞机平稳降落时机舱内发出了欢呼声和掌声。
一名女乘客向当地媒体回忆道：“离飞机降落大约还有40分钟的时候，突然听到机上广播说飞机可能出现故障，要求旅客系好安全带，卸下身上尖锐物品。当时确实很害怕，飞机尝试紧急降落3次，一直降落不下来，在第四次拉升降落时才成功降落，机上大部分乘客都哭了。”
海口美兰机场集团总裁杨小滨介绍，美兰机场接到信息后启动二级应急响应，机场方面、海南省消防总队、海口120急救中心等应急救援单位于9时52分集结到位。虎航TR2934航班原定海口降落时间为10时40分，晚点至11时04分航班安全落地。经检查，飞机右内左轮表层脱落，造成轮胎受损。
杨小滨介绍，本次降落未对机场正常运营造成影响，飞机将在美兰机场更换轮胎。11日中午11时30分由该飞机执行的海口至新加坡的TR2935次航班取消。
近年来，航空事故让不少人质疑航空安全问题，既然我们不能阻止意外事故的发生，那就有必要在事故没发生前做好一些安全准备。完全可以利用保险转嫁风险，把灾难损失降至最低。目前，航空赔付主要集中在三个方面，首先是交通意外伤害保险，其次是死亡寿险、死亡保险，第三种是飞机的责任险，也就是承运人责任。
40万元：如果遇难者没有任何保险，那么只能得到航空公司的企业赔付，赔付一般是40万元（法定额度）；
840万元：如果遇难者在机场投保了航空意外保险，按投保金额一般可获得赔偿40—800万不等，即可获得总额80—840万；
940万元：如果遇难者平时投保了一般意外保险（按投保金额一般可获赔偿10—100万元），又在机场投保了航空意外保险，即可得到赔偿90—940万元；
更多：如果遇难者平时投保了终身寿险和附加了意外医疗险、意外伤害险，又在机场投保了航空意外保险，那么赔付会更高。
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