马士基获H&M与Inditex支持 竞逐孟加拉国新码头运营权
AP穆勒-马士基正积极争取孟加拉国吉大港新建帕坦加集装箱码头的运营合同，该码头预计将于7月投入运营。为此，马士基已联合H&M、Inditex等全球顶级服装零售商向孟加拉国政府游说，并寻求丹麦政府的协助以推动合同签订。
零售巨头联名背书 强调ESG与供应链效率
H&M和Inditex已向孟加拉国海运秘书致函，指出马士基在港口运营及物流服务方面经验丰富，是新码头的最佳运营商选择。作为孟加拉国最大的服装采购方，H&M年采购额巨大；Inditex亦是主要采购方之一，年度采购额达13亿美元。
H&M集团利益相关者参与和公共事务经理Masarrat Quader表示，当地紧张的海事基础设施已影响出口供应链效率，若不改善将削弱出口竞争力。她敦促政府优先推进港口扩建项目，并强调在新码头启动时纳入ESG（环境、社会和治理）因素对未来至关重要。Quader承诺，H&M将与马士基等全球物流伙伴共同支持相关倡议。
Inditex孟加拉地区负责人Javier Santonja Olcina同样强调了维持ESG标准的重要性，并明确推荐马士基。他指出，基于双方在全球范围内的合作经验，马士基是理想运营商，其入驻将为所有利益相关者释放最大价值。
帕坦加码头概况及竞争格局
帕坦加集装箱码头由孟加拉国军队承建，占地13万平方米，总投资2.4亿美元，年处理能力近50万TEU。这座600米长的码头可处理吃水深度达10.5米的船舶，并能同时容纳三艘190米长集装箱船及一艘220米长油轮靠泊。
除马士基外，迪拜环球港务集团（DP World）、红海网关码头、阿达尼港口及特别经济区有限公司（Adani Ports and SEZ Ltd）以及Saif Powertec也是该项目的有力竞争者。
Sharar Nayel
亚洲记者