TT Club与全球供应链情报提供商BSI联合发布的年度报告显示，受供应链危机影响，货物被盗风险显著上升。该报告数据来源于执法机构、政府及工会等渠道。
供应链拥堵加剧盗窃风险分化
TT Club损失预防部门总经理迈克·亚伍德指出，犯罪分子正迅速适应当前形势，利用供应链拥堵产生的大量闲置货物寻找作案机会。同时，交通运输行业对技术的依赖加深以及原材料采购市场的快速变化，也为企业带来了新的安全脆弱性，必须保持持续警惕以应对日益分化的盗窃趋势。
食品饮料与电子产品成主要失窃目标
数据显示，去年被盗最多的货物依次为食品饮料（14%）、农产品（12%）、电子产品（10%）和建筑材料（9%）。自全球疫情爆发以来，氮气、铁矿石、木材、钢铁及半导体等关键生产材料短缺导致价格飙升，直接推高了相关终端产品的价值，使其成为犯罪团伙的重点觊觎对象。
强化分包商审核与背景调查
针对如何降低货物被盗几率，BSI安全与韧性业务总监托尼·佩利提出了具体预防措施：企业应仔细核实卡车运输公司及其他分包商资质；严格执行信息登记制度，包括司机姓名、拖车编号及指定提货时间；并对内部员工进行全面的背景调查，从源头减少人为风险。
建立主动防御机制提升供应链韧性
欧洲、中东和非洲地区运输资产保护协会（TAPA）总裁托尔斯滕·诺伊曼强调，该地区几乎所有在途商品均面临更高风险，手段 sophisticated 的有组织犯罪集团已将供应链视为高利润目标。他呼吁企业摒弃“受害后才寻求解决方案”的被动思维，应主动了解并应用行业标准、培训及情报解决方案。尽管风险严峻，但通过及时采取风险管理措施，仍可有效防止产品损失进一步上升。