重磅！汽车之家发布2022中国城市新能源汽车发展指数

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由图可见，从2016年到2022年新能源关注度稳步上升。新能源市场关注度不断提升，高关注转化为高销量推动发展的核心要素正从政策转向供给，消费欲望也在增长。各项优惠政策持续退坡，对消费和供给的影响逐渐衰减。

新能源消费族群由尝鲜族向大众消费者渗透，选车过程更理性驾驶感和智能化成为产生新能源消费欲望的关键动因。

但新能源市场区域间发展差异巨大，产、销分布明显不均衡影响各个地区新能源发展的因素多样。消费的影响因素非常多样，目前来看，新能源汽车消费在长三角、珠三角普及程度更高，同时河南、安徽等人口大省也是消费主力。

影响城市新能源汽车发展的因素是多方面的，通过观察城市产业端布局和消费端特性，我们得以发现不同城市在新能源汽车发展方面的高光或隐疾。基于此切入点，汽车之家研究院联合21世纪新汽车研院推出“城市新能源汽车发展指数”，该指数是一套以产业指数和消费指数为核心，衡量城市“新能源汽车发展”的评价体系。

通过对城市三方面的（产业布局、新能源销量和城市影响力）评估，最终选取了最优秀的15个城市。其中，上海成为了中国城市新能源汽车发展指数最高的城市。

并且，通过政策规划评价指标、生产制造评价指标、智能驾驶评价指标、城市吸引力评价指标评选出了中国城市新能源汽车产业指数榜。

从消费潜力评价指标、消费能力评价指标、消费保障评价指标三个方面选出了中国城市新能源汽车消费指数榜。

不同阶段城市驱动力不同，期望达成较高发展水平需“多力并举”。

• 政策是区域发展原则性、方向性基础，是推动新能源“从无到有”的最强动力。而当新产业、新市场逐步发展后，政策将弱化推动力，而作为保障力持续运行

• 驱动城市新能源产业发展的驱动力是生产及供应链布局，这和当地地理位置、前期汽车产业积淀等“原发性”积累相关，易于固化，能否突破成关键；伴随新能源产业与智能化发展的“羁绊”越来越深，城市“智商”对于达成较高发展尤为重要，城市吸引力更有助于吸引高精尖人才和专精特新企业，辅助城市新能源产业发展

• 驱动城市新能源消费发展的驱动力除政策外，还有消费保障能力，此外消费潜力决定了购车人群的体量基数，产品供需匹配则是促成潜在人群向消费人群转化的必要条件。