记得在过年的时候我发了一条微信动态，祈祷新的一年“郝”运来，年后当我们在慢慢恢复正常的上班状态时，一场突如其来的防疫守沪战打乱了我们正常的上班工作节奏。回首2022年上半年，全上海的人居家封控，办公夹杂着核酸，防控，历时将近三月，居家封控办公的日子，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。“忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律，常鸣耳畔。
今年上半年因疫情缘故，上海港口也被迫受限，很多海运货物被迫由内陆港口驳船装运至其它邻近港口，面对未曾多接触的内陆航线，单证部门很多工作都是新的开始，线上摸索，线下探讨交流。就拿COSCO一个免用箱申请来说，原先的申请，可以从原定船期申请到2022年年终，因为疫情缘故，很多港口船司只批复至Q2终；原先的起运港都是由SHANGHAI申请至目的港，而面对转驳船内陆，起运港改为CHINA至目的港。这两个变更，很多单证同事都踩坑，及时跟进，及时更改，如此忙碌情形中好几回遗漏忘记申请免用箱，目的港免堆免用额外花钱，公司遭致客户投诉，让客户的体验感不悦，为此，开会讨论，进行统一整理归纳，目前有所改善。
因为运费的缘故，CNC、CMA、MCC、MSK、COSCO线上舱位的预订增多，加上船司回复慢，付款问题形形色色的改变，单证又一次的摸索、交流，单量不大的情形下，反而忙的不亦乐乎，无形的工作量，焦头烂额的操作流程改变，这一切像一只“恶魔的手”，无形的背后使得每个人频频出错，沟通不畅，交流未果，回复变慢，我也是倍感压力的。线下到线上的转变，很多情况下都倍感无奈，操作流程都一下子从线下变成到了线上，大家都在咨询，像YML这种看似常见的正本提单打印，都在寻求新的解决办法，那个时候所有的工作都是遇新变新，天天更新，新的情况出现在每一天。
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DAWN
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常言道：没有压力，就没有动力。面对新的情况，单证部的同事们，都只能摸索前进，一步一步的学习，一点一点的积累，新的情况，新的解决办法，从未知到可以应对客户的回复，配合船司的工作，解决客户的问题，单证同事们又增加了新的操作知识。作为他们的主管，我需要做到的是沉着冷静应对他们反馈的每一件事情，全神贯注，加强沟通、交流，高效协调，善抓关键。在跟船司、领导以及同事的沟通中，我意识到今后的工作中我要继续努力，再接再厉，严格要求自己，稳扎稳打，尽我所能把工作做好，争取取得更大的成绩。
在接下来的时间里，面对繁杂难搞的单子，或者是工作单子较多的情况下，一定要平衡好，事情的轻重缓急一定要学会把控，工作环节当中要仔细琢磨，善于学会归纳总结，将流程认真梳理，清晰整理，有条不紊，按部就班，不骄不躁、细心、积极的应对处理每一件事情！
展望2022年下半年，我要抓紧时间归纳总结单证工作，努力积极学习操作知识，更好的充实自己，以饱满的精神状态迎接下半年的挑战。针对单证工作，根据不同的船公司，不同的港口，完善详尽的SOP操作流程，为新的单证同事提供给力的参考依据。除此之外，力争学取操作方面的流程，积极耐心的汲取操作前辈们的经验，做到学以致用，为自己转操作的工作中提供有利的参考。在接下来的半年内，一切都是未知的，在国际物流行业不断改革的推动下，在公司不断发展壮大做强的道路上，我认识到不被淘汰就要不断学习，更新理念，货代知识，与时俱进，提高自我的素质和业务技术水平，以适应新的形势需要。与此同时我明白接下来的半年工作时间，会有更多的机会和竞争在等着我，我心里已在暗暗的为自己鼓劲。在摸索学习中，取长补短，争取获得更好的工作成绩。