维修保养一定要去4S店?揭秘澳洲车辆保养不为人知的内幕（下）

作为一家提供车辆保养服务的良心车行，我们保障首先检查车辆的空调滤芯。依照先前的经验，90%以上的空调滤芯是没换过的。

这个后果可想而知，没替换的空调滤芯特别脏，甚至还有老鼠和老鼠屎，特别恶心。这些现象导致当开着空调时，冷气中就会夹杂着大量的病菌，严重影响乘客的身体健康。

4S店的车辆保养的程序十分复杂。维修师傅大概占三成，他们是负责修车和解决问题的，而大部分的保养是由占七成的在实习阶段的学徒完成的，随后会有一个专门的试车师傅来验收，试车完毕觉得没有问题就会交付给客人。

但其实有些车辆连机油都没换过，这并不是危言耸听，而是真实经历。

当然，我并不是指责4S店车辆保养品质不好，而是他们在细节方面做得不如连锁的车辆保养店全面，但是他们在专业性方面还是值得认可的。

车辆公司作为生产制造商，也会花很多时间培训技术人员，同样的问题当然是公司内部的技术人员更熟悉，能够更快地检查出问题并及时解决。所以10%左右车辆的问题，我们店是没有办法解决，或者不想让客人浪费太多时间和金钱，建议顾客去4S店找原厂技术人员解决问题。

然而，查阅保养手册就会发现那些检查项目都是必检项目，是在保养范围之内本就应该提供给顾客的，那么为什么还要单独收钱呢？

其实对我们这样的车行来说，这些项目都是必做的保养工序，只是有些不会写在invoice里面，都是免费的。如果你要真正做对比的话会发现每次都会花很多不该花费的钱。

4S店通常有一个工作流程，有的部件在多少公里无论是否损坏都需要换，这就是为什么消费者上次保养花了1000澳币，可这次可能是4000澳币。有些部件其实用到20万公里也没问题，如果零部件没有坏，即使到了年限也没有必要更换，可以继续使用。

但是保养手册上写着建议在10万公里换掉，那么4S店就给你换掉了。随着现在科技发展，电脑工具逐渐发达，每家汽修厂也都有电脑工具，工具价格的高低取决于功能的多少。

举例来说，最常见的复位保养记录，欧系车一般都会自动报警。汽车做完保养，车厂需要把系统复位，有些车没有电脑工具就无法系统复位，消除保养警报提醒。但是这些都是最基本的工具，对每家车厂来说都应该配备的。

有些车主为了图便宜，选择价格便宜的私人车厂，比如曾经有位宝马车主做车辆保养花费65澳币，最后发动机出现故障，又花了一万多刀进行维修。所以消费者需要理性的消费，价格太低时需要考虑一下原因。

例如，宝马的机油一桶就将近90-100多澳币了，60多澳币的保养可想而知用的是什么油？其实在澳洲市场上流通的有回收机油、过滤机油，这些机油成本非常的低廉。

但产品品质不合格的买卖不能做，花了十几分钟换一个机油或滤芯，其实也能赚不少，但不提供发票，没有任何记录，那么车辆一旦出现问题就死无对证。因此很多时候我们会发现得不偿失，并且得不到可靠的质量保证，也没有售后保证。