近日，中远海运重工首次建造的LNG运输船“中技伟能环球”轮正式交付。大连中远海运重工有限公司总经理高永强、中技伟能LNG物流股份有限公司总经理徐小鹏分别代表建造方和船东方签署交接船文件。
据了解，“中技伟能环球”轮长176.8米，型宽27.6米，型深18.5米,入级CCS船级社。 同时，该船装有3个C型液货舱，最大液货舱容积达10000m3，是目前中国船厂建造的单舱最大C型LNG运输船。
“中技伟能环球”轮安全性和环保性极高。船舶艏部配备可伸缩全回转侧推，即使在主机失去动力的情况下，也可维持5节航速航行，为船舶提供安全的动力保障。同时，该船采用双燃料主机驱动，配有甲板罐一个，可为双燃料主机供气，航行过程中主要使用LNG运输途中产生的蒸发气为燃料，不仅有效降低能源损失，还绿色环保，不产生有毒有害气体，减少环境污染。
此外，该船液货舱舱顶设计压力高达0.365MPa，可在不消耗LNG蒸发气的情况下，连续承压一个月。液货系统还配有强制蒸发器，可主动蒸发LNG作为燃料输送，以确保随时能为主机提供充足的燃气。
建造期间，大连中远海运重工工程技术人员顺利完成“门”型总组段搭载合拢，攻克液货舱罐体吊装及安装、可变螺距螺旋桨安装、不锈钢管安装等难题。气试期间，项目组做好充足准备，克服了低温、大风、人员少等困难，仅用50多个小时顺利完成了LNG装货工程。装货返程过程中，在前期没有服务商到场的情况下，大连中远海运重工自主完成蒸发器压缩机、气体燃烧器等重要设备调试，赢得船东高度称赞。
据悉，“中技伟能环球”轮交付后，主要航行于东南亚地区，将用于大型LNG接收终端和LNG卫星站间的二程转运。 该船的成功交付不仅提升了大连中远海运重工在尖端船舶领域的建造能力，也实现了中远海运重工在LNG运输船建造领域零的突破。
转自：航运界网
【世界海洋休闲产业博览会组委会】
