5月中旬以来，大连船舶海工产业迎来多项新进展，同时新修订的《海商法》宣贯工作也在深入推进，从硬实力到软环境，大连海事力量正全面发力。
大船海工液态二氧化碳运输船命名
5月19日，大船海工G7500-4液态二氧化碳运输船举行命名仪式，教母瓦莱丽·库德林女士将其命名为“Northern Purpose”。这是全球首制商用7500立方米液态二氧化碳运输船的第四艘，总长130米，配备LNG双燃料主机、转子风帆、气泡减阻等绿色技术，建成后将服务于挪威世界首个大型商用液化二氧化碳海底封存项目。年初，大船海工再中标北极光二期一艘12000立方米二氧化碳运输船，在该领域的领先地位进一步巩固。（来源：大船海工）
海大清能“东方氢港”号首航
5月18日，由海大清能设计并提供全套氢动力系统的我国首艘内河64TEU氢燃料电池集装箱船“东方氢港”号，在嘉兴港乍浦港区正式投入“乍浦—下沙”航线运营。该船载货量约1450吨，续航380公里，配备两套240千瓦大功率氢燃料电池系统，全航程零碳排放，预计每年可减少二氧化碳排放约700吨。核心技术由海大清能联合大连海事大学轮机工程学院共同研发，涵盖PMS能源管理系统与储供氢系统，此次首航实现了我国内河氢燃料电池动力船舶应用的“零的突破”。（来源：大连市氢能产业发展促进协会）
大连中远海运重工交付“国仁海”轮
5月15日，由中国船级社CCS检验的8万吨多用途粮食运输船“国仁海”轮在大连交付。该船由大连中远海运重工建造，全面满足《CCS绿色生态船舶规范》，能效指标优于国际海事组织第三阶段标准，具备粮食、集装箱、大型设备等多货种装载能力，实现一船多用、多元赋能。为国家粮食运输和国产装备出口提供重要运力支撑。（来源：中国船级社CCS）
恒力重工接获多笔新单
近日，恒力重工与国际船东接连签署新单——与希腊Thenamaris签订3艘LR2型成品油轮建造合同，并与希腊Eurobulk追加2艘82000吨散货船订单。其中，Thenamaris是首次与恒力重工合作，也是首次将新造船订单投向中国地方船厂。至此，希腊Martinos家族旗下三大核心船东公司均已将订单落户恒力重工，标志着恒力重工在国际高端客户拓展上取得重要突破。恒力重工年内新签订单已突破130艘。（来源：恒力重工集团）
大连海事大学受邀参与新修订《海商法》宣贯
近日，由交通运输部主办的新修订《海商法》宣贯会在上海举行。大连海事大学深度参与——校长单红军、副校长赵宝刚分别以线上、线下方式出席会议，单红军校长作主题发言，指出新法5月1日正式施行后，业界面临司法解释衔接、电子运输记录落地、海事法律体系完善三大紧迫任务。法学院朱作贤、李志文、韩立新等专家受邀作专题解读。充分展现了大连海事大学在海事法治领域的学术引领地位。（来源：大连海事大学）
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