阿里汽车直播太撩人，消费者秒购胆大更过瘾

7月20日，阿里扔出一个颇具想象力的课题：“直播能不能卖出汽车”，然后阿里汽车团队精心准备了一场在天猫平台的直播，还请专业讲解员，场面好不热闹。最终的目的很简单，就是为了能够知道直播卖车这法子可行不可行。唉，要不怎么说阿里汽车财大气粗，一开心就做点天马行空的试验，这万一直播卖不出岂不是丢脸丢大发了？谁知结果出人意料，当直播主持说出可以全款买车后，还不到在16分钟，竟然真的有一位胆大包天的消费者以全款14.88万元下单购买了一台荣威RX5全球首款互联网汽车，这些第一个吃螃蟹的人必须给个大大的赞！

好吧，这下真给阿里汽车搞出个大新闻来了。

其实在看到天猫平台直播卖汽车的时候，大部分消费者的第一反应绝不会是下单购买。汽车是一种需要花费较长决策时间且金额较高的商品，消费者采取保守、观望的态度，这是很正常的事情，对此，阿里汽车一早就有了消费者不会特别积极的心理准备。阿里汽车知道，就算再有实力、有资源、有销量，但如果没有消费者的支持，说什么都白搭。汽车不是什么便宜的小物件，在下单购买时消费者心中的顾虑太多太多，诸如“能不能买到最低价/能不能享受一样的服务/提车的时候会不会有什么不便”等等问题必定是存在的，那么如何能让消费者迅速下单像买衣服一样拍下一款从未触摸过的汽车？这次直播卖车就是要通过一次极端的信任度实验，真的把车卖出去，在直播卖出第一辆汽车之后，天猫平台的记录也同时被刷新——客单价最高品类的直播销售单品已经诞生。阿里汽车用时下最互联网的方式卖出了互联网汽车，打破了消费者的信任瓶颈。

大家都知道阿里在打造全球信用体系，从花呗、借呗等一系列信用产品就能看出来，信任是阿里最推崇也一直在追求的品质。阿里对消费者是绝对的信任，那么反过来，阿里希望消费者也能反馈以足够的信任。直播卖车其实只是一个形式，背后的目的说白了就是要在汽车这样特殊的类目上突破消费者心中那道传统购物形式的高墙，而现在成功了，说明消费者对阿里生态的信任有进一步加强。

在阿里汽车节上，不仅仅是单纯卖车这么简单，其主旨是在打破信任壁垒的同时，宣传万物互联的思想。汽车被认为是未来移动终端的最佳选择。阿里对汽车的期待值极高，阿里认为在未来交通系统里，汽车在和互联网结合之后，80%的功能可能都与汽车本身无关，汽车会变得更智能、更人性化。消费者在购买汽车不再单纯地认为是在购买代步工具，而是瞄准汽车作为一个移动终端背后带来的软件效应。观念带来革新，只有消费者产生了这样的想法，万物互联时代才算是真正开始。

去年，阿里汽车曾打着保障消费者购车的透明性和公平性的旗号，推出了“一口价卖全国”的整车特卖新模式，最后这套模式以惊人的爆发力让线上整车销售量破了天猫平台的记录。“双11”期间，像凯迪拉克、玛莎拉蒂、奔驰等国际大牌汽车上架的特价车、全球首发汽车、限量版汽车，基本做到了“秒售罄”（其中玛莎拉蒂全球首发SUV在18秒内卖出100台，奔驰Smart吴亦凡限量版在25秒内卖出188台），不过听起来不可思议的“秒磬”和报表一般华丽的数据，对于阿里汽车来说早就已经是寻常事了。

由于去年的销售成绩喜人，让今年的阿里汽车平台得以成功吸引国内外十款汽车品牌和经销商入驻，到目前为止整车销售量增长近30%，已经远超去年一整年的销售量，平台的整车销售实力大增。

阿里汽车节在车型增加的情况下，还特意加大了优惠力度，不过嘛，打折优惠这种家常便饭是搞活动的必备手段，自然不必多说，今年汽车节的看点多多，其中包括全球首台互联网汽车荣威RX5，这款阿里与上汽集团合作的互联网汽车搭载的是阿里的YunOS汽车智能操作系统，据说能“让汽车跑在互联网上”。是不是真能跑起来得问那个买了车的大土豪，不过阿里汽车拉开汽车产业的革命大幕，这事儿倒是真真的。

阿里是最讲究生态的互联网企业，几乎干什么行业都要试图打造出一个良好的生态环境。这次阿里汽车节也不例外，阿里汽车和线下的4S店达成了全方位的合作，阿里汽车除了为线下4S店引流，还赋能企业，并与经销商利润分成，增加了与经销商的粘度。这是一次汽车领域的O2O进阶式飞跃发展，阿里汽车和经销商们实现了全渠道的智慧营销战略。自从与合作伙伴落实一条龙服务之后，可喜可贺，阿里的汽车生态体系进一步完善了。

再回到这次直播卖车试验，收效应该是出乎阿里汽车预料之外的。通过消费者在直播期间买车的行为，可以看出消费者心中的“高墙”正在被阿里汽车所瓦解，这是一场生态文化的伟大胜利。