网约车即将合法，老司机们再也不用担心被抓了

近两年网约车默默上线发力，一度成为小伙伴出门的热选，而出租车从此被打入冷宫。但网约车负面新闻屡屡上线，让大家又爱又怕。不过从7月28日开始，大家可以放心坐“黑车”了。网车新规出台，“黑车”也要合法啦！但告诉我为啥还要再等三个月实施，吃瓜群众等得好焦躁。

    虽说网约车新规已出，但其中手续多多，具体落实还要等上几个月。大家莫急，先看这《暂行办法》，其中对司机叔叔的改造灰常大。

首先，司机叔叔的准入门槛提高。以前的网约车谁都能干，师傅们的种种“陋习”，让小编不忍直视。师傅们不仅开车开得跟开飞机似的，还当起抠脚大汉。美女虽好看，也要看红绿灯啊，别以为故意放慢速度大家不知道。简直累觉不爱。而新规里要求驾龄满三年、不能有“危险历史”（犯罪的go die，就不给人家改过自新的机会吗），此外当地政府有最终解释权。为啥不能给个收费的标准……

其次，网约车8年报废历史将不复存在。去年的意见中将网约车报废年限归结到8年，一大批司机叔叔哭晕在厕所，家用轿车没报废年限，我干8年挣得钱还不够买辆车呢。要知道北京的网约车比出租车还多三万，再不改革网车司机们分分钟教你做人。而新规充分“考虑”到暴走司机的感受，将网约车的车辆限制变为8年或60万公里，毕竟谁都不希望自己买辆车8年就强制报废，当爱车使用年限达到8年后，自用没问题，接客就别想了。车要跑到60万，开的是飞行模式吧。这条规定改和没改有啥不一样……

最后，令吃瓜群众心碎的是，打车价格要提高了！这也许是大家最不愿意看到的一面，但涨价真真的离我们不远了。网约车深知自己不合法，只能在价格上做文章，难免有点低价竞争的意思，难怪被出租车司机暴打。而新规中，明确提出了网约车不得妨碍市场公平竞争，也就是说不能享受低价坐车喽，宝宝好心塞。然而有些乘客更在乎体验，即使补贴取消，仍然愿意乘坐专车而不是其他交通工具，但随意涨价真的好嘛！比如北京暴雨，司机们暴涨一倍的价格，宝宝们有打车的心，但没打车的钱啊。

网约车合法性的上线，消费者们也是几家欢喜几家愁。虽然安全了，但价格也上去了，估计比“正规军”还贵，宝宝们心好痛。

虽说，新规一出，引得网约车司机们一片叫好，但出租车司机们的内心是拒绝的，并向《暂行办法》扔了一颗炸弹。面对“死对头”的合法，“正规车”纷纷哭晕在厕所。而两者的爱恨情仇，简直比韩剧还精彩。面对“正规军”的咄咄逼人，网约车只好被迫上梁山当起“绿林军”。

“第一次世界大战”引爆。他们打起来了！在一个夜黑风高的夜晚，快车和出租车堵在了某个路口，大有约架之势。网友们纷纷吐槽出租车没素质，市场需要竞争，如果出租车服务态度好点，也不至于让他们钻了空子。然而这只是个开头，我们却没料到结局……

“第二次世界大战”就这么爆发了。出租车司机叔叔忍耐多时，只为这一朝的爆发。有几位暴走的“正规军”假装乘客，钓大鱼。钓上几个“绿林军”后，直接举报到妖妖灵。蜀黍，套路要不要这么深。人家跟你一样也是挣口饭吃，上有80岁老母，下有三岁幼子的。面对“正规军”的“仗义”，“绿林军们”自知理亏，留下落魄的背影。

然而新规一出，带来的可能不是双方的熄火，反而是更大的“深仇”，不过出租车司机们就别得了便宜还卖乖，网约车价格都下降了，还要他怎样。不过毕竟网约车体验感棒棒哒，将会继续受大众青睐，出租车或许会惨淡离场。