CMEE前沿洞察第13期
Frontier Insights EP13
CMEE
APEC国家
APEC Economies
海洋产业投资机遇
Marine Industry Investment Opportunities
——马来西亚篇
The Malaysia Edition
在全球供应链重构、能源转型加速和亚太区域合作持续深化的背景下，马来西亚正成为观察海洋经济新格局的重要窗口。
作为APEC重要成员和东盟海上枢纽国家，马来西亚横跨马来半岛与婆罗洲北部，扼守马六甲海峡、南海与苏禄海，处于印度洋与太平洋联通的关键节点。这里不仅是全球航运网络的重要通道，也是港口物流、海上能源、蓝色食品、海洋生态和海洋科技等多领域协同发展的复合型海洋经济体。
如果说加拿大代表的是面向北极与北大西洋的高纬海洋通道，那么马来西亚所代表的，则是亚太蓝色经济中最具现实流量和产业密度的“海上十字路口”。从巴生港、丹戎帕拉帕斯港到槟城、关丹、民都鲁等主要港口体系；从海上油气开发、LNG与碳捕集利用与封存，到渔业养殖、海洋旅游与珊瑚三角区生态保护，马来西亚正加速从传统航运与资源依赖型海洋经济，迈向更加绿色、智能和系统协同的新阶段。
在这一进程中，中马两国正逐步显现出四个具有高度互补性的合作方向：
其一，港口物流与绿色航运体系协同，为亚太海上供应链低碳转型提供支撑；
其二，海上能源与低碳技术合作，为传统油气国家迈向能源转型创造新空间；
其三，蓝色食品与海洋生物资源开发，为水产养殖、海洋食品和生物科技合作打开新场景；
其四，海洋生态保护与数字海洋能力建设，为海洋监测、珊瑚保护和海洋治理提供长期合作基础。
在这一背景下，中国海洋经济博览会（China Marine Economy Expo）正在成为连接中国与马来西亚、东盟以及更广泛APEC海洋经济合作的重要平台。作为国际化海洋产业交流窗口，中国海博会不仅集中展示中国在港口经济、绿色航运、海洋装备和数字海洋等领域的系统性能力，也持续推动全球海洋产业在更高层次上的对话与合作。
Against the backdrop of global supply chain restructuring, accelerating energy transition, and deepening Asia-Pacific cooperation, Malaysia is emerging as an important window into the future of the ocean economy.
As a key APEC member and maritime hub in Southeast Asia, Malaysia sits at the intersection of the Strait of Malacca, the South China Sea, and the wider Indo-Pacific maritime network. It is not only a vital passage for global shipping, but also a diversified maritime economy covering port logistics, offshore energy, blue food, marine ecology, and ocean technology.
In this process, China–Malaysia cooperation is taking shape across four key areas: port logistics and green shipping, offshore energy and low-carbon technologies, blue food and marine bioresources, and marine ecological protection with digital ocean governance. The China Marine Economy Expo is becoming an important platform for connecting these opportunities and advancing practical maritime cooperation across APEC.
马来西亚最大的战略价值，首先来自其不可替代的区位优势。马六甲海峡连接印度洋与太平洋，是全球最重要的海上通道之一。依托这一地理位置，马来西亚形成了以巴生港、丹戎帕拉帕斯港为核心的区域性港口集群，在集装箱中转、国际航运服务、区域物流分拨和制造业供应链支撑方面具备突出优势。
近年来，随着全球航运业加速脱碳进程，马来西亚正积极推动海事领域绿色转型。围绕港口升级、船舶替代燃料、绿色金融机制、绿色航运走廊建设及能力建设等方向，系统探索海事脱碳路径。这与中国在智能港口、自动化码头、绿色船舶制造、数字化航运调度和新能源装备方面的产业能力，形成了高度互补。
从合作前景看，中马两国可围绕跨境绿色航运走廊、港口数字化升级、岸电与绿色燃料补给、智能物流系统、低碳船舶运营等方向开展示范项目。特别是在RCEP、APEC与东盟产业链深度融合的背景下，马来西亚港口体系不仅是中国企业进入东盟市场的重要通道，也可能成为中国绿色航运技术、智能港口解决方案和海洋装备出海的重要落点。
当然，该领域仍面临现实挑战：绿色燃料供应体系尚未成熟，国际碳核算与认证标准仍在演进之中，绿色船舶与港口改造成本较高，区域港口之间的数字系统互联互通也有待提升。但正因为如此，中马之间在规则对接、标准协同和示范应用方面，拥有更大的合作空间与制度创新潜力。
Malaysia’s strategic value begins with its geography. Located along the Strait of Malacca, one of the world’s most important maritime passages, Malaysia has developed a strong port network represented by Port Klang and the Port of Tanjung Pelepas. These ports play important roles in container transshipment, regional logistics, and supply chain connectivity.
As global shipping accelerates its decarbonization transition, Malaysia is exploring green maritime pathways across shipping, ports, bunkering, green finance, and green shipping corridors. China’s capabilities in smart ports, automated terminals, green shipbuilding, digital maritime logistics, and new energy equipment create strong complementarities with Malaysia’s maritime ambitions.
马来西亚长期是东南亚重要的海上油气生产国，海上能源产业基础深厚。马来西亚国家石油公司（PETRONAS）作为该国国家能源企业，在天然气、液化天然气（LNG）、深水开发、海上工程和能源基础设施领域具有重要影响力。与此同时，随着全球能源转型加速，马来西亚也在推动国家能源转型路线图，布局可再生能源、氢能、绿色交通和碳捕集利用封存等低碳方向。
这一转型为中马海洋经济合作创造了新的产业空间。一方面，马来西亚拥有成熟的海上能源场景、工程基础和区域能源枢纽条件；另一方面，中国在海上风电装备、新能源电力系统、储能、氢能装备、绿色制造和海洋工程建设方面拥有完整产业链优势。双方可以围绕海上能源装备、LNG产业链低碳化、海上平台减排、CCS相关基础设施、海工装备技术服务和绿色能源项目开发待方向，构建更具系统性的合作框架。
尤其值得关注的是，碳捕集、运输与封存正在成为马来西亚能源转型的重要方向。依托既有油气地质条件、海上工程能力和区域产业需求，马来西亚有潜力发展成为亚太区域碳管理与CCS服务枢纽。这为中国海工装备、工程设计、低碳技术、绿色金融和产业资本参与区域能源转型，提供了新的切入口。
当然，海上能源转型并非简单替代。传统油气产业仍将长期承担能源安全保障功能，低碳技术的商业模式、跨境碳运输规则、项目融资安排和长期责任机制仍需进一步完善。因此，中马合作更适合从示范项目、技术验证、产业链配套和第三方市场合作入手，逐步推动能源合作从资源贸易走向低碳产业协同。
Malaysia has long been an important offshore oil and gas producer in Southeast Asia, with strong capabilities in LNG, offshore engineering, and energy infrastructure. At the same time, its national energy transition agenda is opening new opportunities in renewable energy, hydrogen, green mobility, and carbon capture, utilization, and storage.
This creates new space for China–Malaysia cooperation. Malaysia offers mature offshore energy scenarios and regional energy hub conditions, while China brings strong industrial capabilities in offshore energy equipment, energy storage, hydrogen technologies, green manufacturing, and marine engineering. Cooperation can expand from traditional energy trade toward low-carbon technology, offshore decarbonization, CCS infrastructure, and integrated green energy solutions.
马来西亚拥有绵长的海岸线、丰富的热带海洋生态系统和多样的水产资源，渔业与水产养殖长期构成其蓝色经济的重要组成部分。随着全球蓝色食品需求持续增长，传统捕捞资源面临压力、食品安全标准日趋严格，加之可持续养殖技术加速迭代，马来西亚海洋食品产业正步入从资源依赖型向科技驱动型、品牌导向型与可持续方向转型的关键阶段。
中国在水产养殖、冷链物流、海洋食品加工、数字化养殖装备、种苗繁育和消费市场等方面具有显著优势；马来西亚则在热带水产种质资源、近海养殖基础、海洋生物多样性和东盟市场连接方面具备良好条件。双方可在现代水产养殖体系建设、智慧渔业管理、海洋食品加工与冷链供应链整合、海洋生物资源高值化开发及水产品贸易标准互认等领域探索务实合作。
从产业前景看，马来西亚不仅可以成为中国企业进入东盟蓝色食品市场的重要节点，也可以与中国共同探索面向亚太市场的高品质海洋食品供应链。通过推动数字化养殖监测、绿色饲料应用、病害防控体系优化、全程可追溯体系建设和冷链物流网络建设，中马合作有望推动蓝色食品产业从“产量增长”转向“质量提升、品牌升级和可持续价值创造”。
与此同时，该领域也面临生态承载压力、近海水体污染、养殖病害频发、极端气候影响及小规模生产主体能力不足等挑战。未来合作需要更加重视生态边界设定、社区参与机制构建和可持续标准建设，使蓝色食品产业真正成为兼顾经济收益、粮食安全和海洋保护的新增长点。
Malaysia’s fisheries and aquaculture sectors are important components of its blue economy. With rising global demand for blue food, increasing pressure on capture fisheries, and growing expectations for food safety and sustainability, Malaysia’s marine food industry is entering a new stage of technology-driven, brand-oriented, and sustainable development.
China has strong capabilities in aquaculture, cold-chain logistics, seafood processing, digital farming equipment, breeding technologies, and consumer markets. Malaysia, meanwhile, offers tropical aquatic resources, coastal aquaculture conditions, marine biodiversity, and access to Southeast Asian markets. The two countries have broad potential for cooperation in smart fisheries, sustainable aquaculture, marine food processing, cold-chain systems, and marine bioresource development.
作为中国唯一的国家级海洋经济综合性展会，中国海洋经济博览会（China Marine Economy Expo）已逐步成长为连接全球港口经济、绿色航运、海洋科技、海工装备、蓝色金融与海洋生态保护的重要国际交流平台。在中马海洋经济合作不断深化的背景下，中国海博会正从单一展示平台，逐步拓展为更具产业连接能力和长期机制价值的合作枢纽。
首先，作为能力展示窗口，中国海博会集中呈现中国在智能港口、绿色船舶、海工装备、海洋能源、数字海洋、海洋监测和海洋生态修复等领域的系统能力。这些能力与马来西亚在港口物流、海上能源、海洋食品和海洋生态治理方面的现实需求高度契合，为双方企业、科研机构和政府部门提供了直观的合作参照。
其次，作为产业对接平台，中国海博会能够为马来西亚港口运营商、能源企业、海洋科技机构、水产养殖企业、旅游与生态保护机构进入中国及亚太市场提供重要通道。通过展览展示、论坛交流、项目路演、商务洽谈和专业对接，推动中马合作从传统的贸易往来，向产业链协同、技术共创与市场共拓的方向深度延伸。
第三，作为机制化合作平台，中国海博会依托APEC框架与全球海洋治理议题，能够为中马及其他亚太经济体在绿色航运、蓝色金融、海洋科技、海洋生态保护和蓝色食品等领域建立持续对话渠道。特别是在东盟与中国海洋经济合作不断深化的背景下，中国海博会有望成为连接中国—东盟—APEC蓝色经济合作的重要支点。
总体来看，随着全球海洋经济从资源开发走向系统协同，中国海洋经济博览会正从“展示型平台”向“链接型平台”和“机制型平台”演进。在中马乃至更广泛的APEC海洋经济合作中，其战略价值正持续增强。
As China’s only national-level comprehensive marine economy exhibition, the China Marine Economy Expo has been steadily evolving into an important international platform connecting port economies, green shipping, marine technology, offshore equipment, blue finance, and marine ecological protection.
Against the backdrop of deepening China–Malaysia maritime cooperation, the Expo is becoming more than a display platform. It is increasingly serving as a cooperation hub for industrial matchmaking, technology exchange, project development, and long-term dialogue. With its connection to APEC and broader ocean governance agendas, CMEE can support China, Malaysia, and other Asia-Pacific economies in building more stable channels for blue economy cooperation.
总体而言，中马海洋经济合作正从传统航运、能源与贸易合作，逐步迈向绿色航运、海上能源转型、蓝色食品、海洋生态保护和数字海洋协同发展的复合结构阶段。
马来西亚的独特价值，在于其既拥有马六甲海峡这一全球级航运通道，也拥有东盟市场、海上能源基础、热带海洋资源和蓝色经济转型需求。中国的优势，则在于完整的海洋产业链、强大的装备制造能力、数字化应用能力和超大规模市场。双方在海洋经济领域的互补性，正在从“通道合作”走向“产业合作”，从“资源合作”走向“系统合作”。
在这一过程中，双方也需要面对绿色标准、商业模式、生态保护、项目融资和区域规则协调等现实挑战。展望未来，中国海洋经济博览会与APEC多边合作机制的联动，有望成为推动中马海洋经济合作从“项目型合作”迈向“体系化合作”的关键支点。
Overall, China–Malaysia maritime economic cooperation is shifting from traditional shipping, energy, and trade collaboration toward a more integrated stage involving green shipping, offshore energy transition, blue food, marine ecological protection, and digital ocean development.
Malaysia’s unique value lies in its position along the Strait of Malacca, its access to ASEAN markets, its offshore energy base, its tropical marine resources, and its growing blue economy ambitions. China’s strengths lie in its complete marine industrial chain, advanced equipment manufacturing, digital application capabilities, and large-scale market demand. Together, the two countries have strong potential to move from corridor-based cooperation toward industrial cooperation, and from resource-based cooperation toward systematic blue economy collaboration.
Looking ahead, the linkage between the China Marine Economy Expo and APEC multilateral cooperation mechanisms is expected to serve as a key leverage point in advancing China–Malaysia maritime cooperation from project-based engagement toward a more systematic and institutionalized framework.
（文中图片由AI生成）
资料来源
马来西亚交通部（Ministry of Transport Malaysia）
马来西亚经济部（Ministry of Economy Malaysia）
马来西亚海事研究院（Maritime Institute of Malaysia, MIMA）
马来西亚国家能源公司（PETRONAS）
马来西亚渔业局（Department of Fisheries Malaysia）
国际海事组织（IMO）
联合国粮农组织（FAO）
亚太经合组织（APEC）
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