新加坡海事及港口局（MPA）与鹿特丹港正式签署《谅解备忘录》（MoU），旨在共建全球规模最大的绿色数字航运走廊。双方将联合供应链各方，确保首艘可持续船舶于2027年在该航线投入运营。
组建广泛联盟攻克替代燃料挑战
针对替代燃料在成本、可用性、安全性及续航限制等方面的现实挑战，两港当局同意组建涵盖托运人、燃料供应商及其他企业的广泛联盟，共同探索解决方案。该备忘录还致力于建立数字贸易通道，通过共享数据、电子文档及统一标准，优化航运效率与安全性，提升货物流通透明度，保障船舶准时抵达。
多方协同推动零碳转型与数字化
该项目将与全球海事脱碳中心、马士基·麦金尼·莫勒零碳航运中心合作，并携手bp、达飞海运集团、数字集装箱航运协会、马士基、地中海航运、海洋网联船务、国际PSA集团和壳牌等行业伙伴率先开展试点。此举旨在增强投资信心，吸引绿色融资，并启动低碳及零碳燃料加注的联合试验。
鹿特丹港首席执行官阿拉德·卡斯特莱因表示，汇聚主要贸易航线各方力量，有助于加速承运人向零碳燃料过渡。新加坡海事及港口局首席执行官邱丽红指出，该备忘录巩固了两港伙伴关系，重申了新加坡推动多燃料加注转型及数字化工作的决心，以优化海事效率并提升供应链韧性，同时补充国际海事组织等机构在航运脱碳与数字化转型方面的努力。