为应对旺季货运及西海岸货量转移带来的创纪录压力，纽约与新泽西港宣布将于9月1日起对海运承运人实施新的季度集装箱失衡费。该费用旨在减少港口内长期积压的空箱数量，释放仓储空间以提升进口重箱流转效率。
新规核心：进出口比例低于110%将收费
根据规定，若承运人在同一时期内的总出口集装箱量（含重箱与空箱，不含铁路运量）未达到其进口集装箱量的110%，超出部分的每只集装箱将被收取100美元费用。此举主要针对占用进口货物急需空间、阻碍港口整体生产力的过剩空箱。
背景与成效：货运量显著增长
数据显示，今年年初至今，该海港货运量同比增长近12%，较疫情前同期增长34%。纽约与新泽西港管理局执行董事里克·科顿表示，通过与利益相关方的持续协作，港口有效避免了全国性供应链挑战。此次主动式集装箱管理举措，体现了港口在拥堵发生前识别并解决问题的能力，确保商品流通持续顺畅。
配套措施：土地重新规划助力空箱管理
除征收失衡费外，港口管理局还采取了多项辅助措施。其中包括将纽瓦克港和伊丽莎白-港口管理局海事终端内12英亩土地重新规划用途，以进一步优化空箱存储与管理能力。