英国利物浦港超500名港口操作员因7%加薪提议“不充足”将举行罢工。工会Unite指出，该涨幅低于通胀水平，实质等同于降薪。投票结果显示，在88%的参与率下，99%的成员支持罢工行动，具体日期待定。
工会谴责资方拒绝合理加薪
Unite工会主席Sharon Graham表示，默西码头与港口公司（MDHC）由避税亿万富翁控制且盈利丰厚，却拒绝为员工提供匹配生活成本的加薪，工会将全力支持成员争取公平待遇。MDHC隶属于Peel集团，负责运营利物浦港码头设施。
工程人员或同步罢工影响物流
除操作员外，MDHC旗下60多名维护工程师也可能就同一加薪方案发起罢工。针对该群体的工业投票已于8月15日至24日进行。工会警告，两组人员若同时罢工，将严重冲击利物浦及周边地区的航运与道路运输。
Unite全国协调员Steven Gerrard强调，集装箱码头停滞的责任完全在于MDHC提出的方案无法满足员工应对生活成本上涨的需求，呼吁资方重回谈判桌提出合理方案。此次劳资纠纷紧随费利克斯托港超1900名Unite会员计划于本月下旬罢工之后，反映出英国港口行业持续的薪资争议。