数字货运平台Shifl最新报告显示，过去三个月美国航线集装箱运输时效有所改善，其中中国至美西航线提升显著。受货主为规避美西延误而改道影响，跨太平洋航线（尤其是美东）年初积压严重，但自4月峰值后逐月缓解。
中美航线运输时效对比分析
目前中国至纽约平均航程为46天，虽仍高于疫情前水平，但较4月50天的峰值已明显改善；相比之下，中国至美西港口航程微降至32天，低于2021年12月50天的历史高点。
尽管有所好转，洛杉矶与中国间的运输时间仍是疫情前的两倍。不过，停靠美东港口的船舶受拥堵影响相对较小，当前中国至纽约航程仅为疫情前的1.7倍。
空箱积压与港口收费新政
美国目前面临大量空集装箱积压问题，部分港口被迫将其作为仓储设施，导致空间和底盘资源紧张。为应对贸易失衡导致的空箱滞留，纽约和新泽西等港口宣布自9月1日起实施季度集装箱失衡费，向长期存放过多空箱的海运承运人收取费用。
整箱进口闸口外放时效变化
数据显示，整箱进口货物闸口外放时间呈上升趋势。在经历前期稳定后，洛杉矶整箱进口平均外放时间从6月的5天增至7月的6天；纽约港口集装箱运出天数稳定在4天，但仍高于5月3天的最低值。
