阿达尼集团旗下的蒙德拉港已超越长期领跑的那瓦舍瓦港（JNPT），成为印度最大集装箱处理港口。数据显示，转运业务是驱动其增长的核心动力。
蒙德拉港登顶印度第一大集装箱港
据独家数据披露，7月份蒙德拉港四个码头共处理集装箱466,237 TEU，其中转运量达167,363 TEU，占比高达35%。今年4月至7月，该港累计转运量为574,900 TEU，总处理量达184万TEU。相比之下，同期那瓦舍瓦港五个码头的转运量仅为38,772 TEU。
这一显著优势源于阿达尼港口与SEZ有限公司（APSEZ）同地中海航运（MSC）、达飞轮船（CMA CGM）建立的长期战略合作。双方分别通过阿达尼国际集装箱码头（AICTPL）和阿达尼达飞蒙德拉码头（ACMTPL）开展运营，随着两大船司在该枢纽的业务扩张，转运规模持续攀升。此外，由DP World运营的蒙德拉国际集装箱码头（MICT）也是该港的重要组成部分。
业绩创纪录与区域竞争加剧
APSEZ在公布4月至6月季度业绩时指出，当季蒙德拉港吞吐量为165万TEU，高于JNPT的148万TEU。公司首席执行官卡兰·阿达尼表示，2023财年第一季度是公司史上最强季度，货运量与EBITDA均创纪录，同比增长11%。截至7月，公司在2023财年前99天内实现货物吞吐量1亿公吨，刷新历史纪录。
卡兰·阿达尼强调，“港口大门到客户大门”的综合公用事业模式战略已初见成效，公司将致力于与关键利益相关方合作以实现可持续增长。回顾2021-22财年，蒙德拉港合并集装箱吞吐量同比增长15%，达652万TEU。
面对日益激烈的区域竞争，那瓦舍瓦港正努力稳固市场份额。近期，该港将未充分利用的自有货物泊位授予达飞轮船与JM Baxi集团组成的合资财团进行私有化运营，此举对未来市场格局的影响仍有待观察。
珍妮·丹尼尔
印度记者