洛杉矶港与长滩港发布清洁货物装卸设备可行性最终报告
为落实《2017年清洁空气行动计划（CAAP）更新》中2030年实现零排放货物装卸船队的目标，洛杉矶港和长滩港近日联合发布了关于清洁货物装卸设备技术现状及整体可行性的最终报告。该报告在2022年3月发布的草案基础上，充分吸纳了各方利益相关者的意见。
定期评估机制与技术现状
作为加速绿色转型并保持全球竞争力的核心战略，CAAP要求港口每三年对码头设备和拖车进行一次可行性评估。本次最终报告延续了2018年的评估框架，重点考察了清洁设备的技术成熟度、运营特性、经济性、基础设施配套及商业准备情况。
目前，两大港口已展示56台货物装卸设备，涵盖零排放场内牵引车、正面吊、叉车及轮胎式起重机；另有16辆8级公路卡车投入应用，涉及混合动力、电池电动及氢燃料电池等多种技术路线。此外，部分终端设备和卡车计划于2022年底前投入使用。
减排成效显著与中长期目标
自2005年以来，两港相关空气污染排放大幅下降：柴油颗粒物减少90%，氮氧化物减少63%，硫氧化物减少97%。
根据2017年CAAP更新要求，港口还设定了明确的温室气体减排目标：到2030年将排放量降至1990年水平的40%以下，到2050年进一步降至80%以下。这一系列举措旨在推动港口行业向低碳化、可持续方向稳步迈进。