美国加利福尼亚州长滩港与奥克兰港近日宣布获得联邦财政支持，用于推进环保及清洁空气基础设施项目。两港将利用这笔资金加速向零排放转型，提升运营效率并改善空气质量。
长滩港获3010万美元拨款打造零排放设备车队
长滩港（POLB）将从美国交通部获得3010万美元拨款，该资金源自2022年港口基础设施发展计划，由美国海事管理局管理。这笔款项将用于开发全球单个海运码头规模最大的手动操作、零排放货物装卸设备车队，计划以约60台电动人力牵引车替换现有的柴油动力牵引车。
减排成效显著，明确零排放转型时间表
长滩港已设定明确目标：到2030年实现所有货物装卸设备零排放，到2035年建立零排放货运卡车车队。在环保成效方面，与2005年基准相比，该港柴油颗粒物排放量已减少88%，氮氧化物减少49%，硫氧化物减少96%。
多措并举搭建技术与运营桥梁
自2021年以来，长滩港实施了一系列举措以减少空气污染并为零排放未来奠定基础。主要措施包括推出清洁卡车基金费率、升级绿色船舶激励计划（为Tier III级船舶提供最高激励），以及通过技术发展计划资助能减少船舶排放的技术演示项目。
奥克兰港获3660万美元支持绿色基础设施建设
作为美国向加州港口投资9400万美元的一部分，奥克兰港将获得3660万美元拨款，重点支持外港增加货物容量及提高运营效率的绿色基础设施建设。该项目旨在解决港口电气化、减排及拥堵问题，帮助港口应对短期供应链不确定性、进出口及冷藏货物激增等挑战。
完善充电设施与能源配套
奥克兰港的绿色基建项目涵盖多项内容：新增电动冷藏集装箱存储架和高杆LED照明；实现集装箱存储与中转能力的密集化以提升效率；建设电池储能系统及其他变电站改进工程；同时完善为零排放车辆和货物装卸设备配套的充电基础设施。