休斯顿港务局港口委员会近日授权修改涵盖巴伯斯角码头（Barbours Cut Terminal）和湾港集装箱码头（Bayport Container Terminal）的第14号及第15号费率表。新规自2022年12月1日起实施持续进口滞留费，并保留收取可选超额进口滞留费的权限。
新增进口滞留费以缓解拥堵
面对近期创纪录的集装箱吞吐量，休斯顿港推出新费用结构旨在激励货物快速流转，解决重箱长期滞留问题。该费用将在免费期届满后的第八天起直接向货主（BCOs）征收。
港口执行主任罗杰·根特（Roger Guenther）表示，经评估多种改善方案后认为，通过经济手段激励货主或其代理方及时提箱、缩短滞留时间具有合理性。此外，委员会还批准调整出口、进口及铁路堆存的免费时间起算规则。
超5200万美元投入基础设施建设
为提升港口运营能力，委员会批准了超过5,200万美元的基础设施投资计划：
- 航道扩建项目：向美国陆军工程兵团提供最高4,200万美元，用于支持2023财年休斯顿航道扩建项目（Project 11）的设计与施工。
- 临时堆场扩建：批准与Rigid Constructors, LLC签订700万美元合同，建设面积48,560平方米的临时集装箱堆场扩建设施，以配合巴伯斯角码头西端的重新开发。