10月27日，新奥尔良港（Port NOLA）宣布圣伯纳德教区路易斯安那国际码头项目取得关键进展。该项目总投资15亿美元，位于密西西比河下游，旨在满足集装箱船舶大型化趋势。目前项目处于多年期规划与许可阶段，计划2025年动工，首个泊位预计2028年投入运营。
绿色技术与可持续投资
为回应社区关于交通、排水及环境影响的关切，新设计强化了可持续性布局。码头将配备岸电系统，使船舶停泊时可关闭柴油发动机并连接陆地电力，预计可消除高达98%的相关排放。此外，运营商将部署大型电动设备车队，并与Entergy Louisiana合作建设现场变电站以保障电力供应。
在运输模式上，码头设计与驳船集装箱服务相协同，推动集装箱通过水路而非公路或铁路沿河运输，进一步优化物流结构。
Port NOLA总裁兼首席执行官Brandy D. Christian表示，新建码头允许从零实施最新绿色技术，合作伙伴对空气质量和噪音控制的早期承诺，有效回应了社区核心关切。
交通配套与审批进程
作为关键配套设施，圣伯纳德交通走廊旨在连接下圣伯纳德地区与州际公路系统。该项目已获路易斯安那州立法机构5000万美元资金承诺，并被纳入大都市交通规划。上周，州政府已向区域规划委员会拨付200万美元，用于启动走廊可行性研究。
目前，项目正处于《国家环境政策法》（NEPA）联邦许可流程初期。美国陆军工程兵团将对交通、文化资源、湿地及空气质量等专项研究结果进行综合评估，并据此决定是否颁发施工许可证。