Container News最新数据显示，印度最繁忙货运枢纽蒙德拉港（Mundra Port）11月集装箱吞吐量实现反弹。在阿达尼集团（Adani Group）控制的四个码头及DP World特许经营的蒙德拉国际集装箱码头（MICT）共同推动下，该港上月总吞吐量达529,234标准箱（TEU），较10月的524,242标准箱有所增长。
蒙德拉港及APSEZ网络吞吐量逆势回升
具体来看，阿达尼旗下四个蒙德拉码头11月处理量为438,453 TEU，高于10月的431,334 TEU；MICT码头处理量为90,781 TEU，略低于上月的92,908 TEU。在当前全球需求承压的背景下，这一小幅增长趋势值得关注。
作为阿达尼港口与特别经济区公司（APSEZ）的核心资产，其整体网络表现同样稳健。数据显示，APSEZ旗下六个集装箱处理点11月共完成693,624 TEU，环比增长2.5%。除蒙德拉外，该集团还在卡图帕利、恩诺尔、克里希纳帕特南、哈齐拉和甘加瓦兰等地运营集装箱码头。
加速布局印度本土港口基础设施
APSEZ正持续通过收购与新建项目扩大在印度的业务版图。据悉，该集团计划以约12亿卢比（约合1.5亿美元）收购印度南部多用途私营货运门户卡拉伊卡尔港（Karaikal Port）。此举是继纳入甘加瓦兰港后，APSEZ近期又一重要战略投资。
此外，APSEZ已签署加尔各答附近豪拉迪亚港（Haldia Port）泊位机械化特许经营协议，使其在印运营点增至13个。同时，集团还在西孟加拉邦塔杰布尔（Tajpur）筹备建设新港口，预计五年内建成投产。
拓展以色列与斯里兰卡海外市场
在全球化布局方面，APSEZ近期签署了一项价值12亿美元的协议，获得以色列第二繁忙港口海法港（Haifa Port）的特许经营权。在斯里兰卡，集团正在开发科伦坡港西部集装箱码头（WCT），该项目计划两年内分两阶段完工，全面运营后年处理能力将达350万TEU。
APSEZ首席执行官卡兰·阿达尼（Karan Adani）表示，公司致力于通过与主要利益相关方合作实现可持续增长，目前正按计划推进全年3.5亿至3.6亿吨货物吞吐量的指导目标。