加州交通委员会（CTC）已批准向7街东段立体交叉项目拨付1.75亿美元资助。在阿拉米达县交通委员会、奥克兰市及奥克兰港的协同推动下，这一高优先级货物通行项目即将进入建设阶段。
项目概况与核心目标
该项目旨在重建通往奥克兰港的主要卡车运输通道及入口。完工后有望有效缓解车辆拥堵、提升通行安全性，并为港口货物作业提供更高灵活性。此外，项目将新建一条连接中港区滨水公园的自行车与行人共享通道，在提高运营效率的同时促进可持续发展，助力北加州经济增长。
多方评价与综合效益
阿拉米达县交通委员会主席约翰·J·鲍特斯表示，该笔资金将显著改善港口运营与安全，并通过高质量慢行系统加强社区与海滨休闲设施的联系；同时落实西奥克兰社区诉求的绿化措施，有助于降低货运影响并改善公共健康。
奥克兰港执行董事丹尼·万指出，门户现代化工程将优化进出港交通流量，通过缩短卡车停留时间减少温室气体排放，对保障公共健康具有重要意义。
资金落实与管理架构
此次获批的1.75亿美元州级资金源自参议院第1号法案贸易走廊提升计划，确保项目于2023年启动建设。阿拉米达县交通委员会将负责项目管理，奥克兰港提供财务与工程支持。联邦公路管理局、加州交通部、联合太平洋铁路公司、湾区捷运系统（BART）、大都会交通委员会、奥克兰市及多家公用事业机构均为该项目合作伙伴。