凭借高效的生产能力与卓越的港口基础设施，由PSA国际运营的印度JNPT（Nhava Sheva）港旗舰项目Bharat Mumbai集装箱码头（BMCT）正持续拓展海运网络覆盖。近期，该码头成功引入一项由中远海运、KMTC、T.S. Lines及阿联酋航运公司联合主导的亚洲区域内周班服务。
新增航线优化亚印运输时效
上述联盟已将AIS（亚洲-印度次大陆）服务的挂靠点从孟买APM码头（GTI）转移至BMCT，首航船舶已于上周靠泊。随着新航线的加入，BMCT目前共运营13条长途周班航线，成为Nhava Sheva港区增长最快的码头运营商。
PSA孟买表示，此次网络扩展将为远东与印度间的货物提供直达且更快捷的运输方案。依托最新技术装备，BMCT可实现快速船舶周转，并通过高速公路与铁路网紧密连接马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦及印度首都国家区域等主要市场，有效服务于人口超4亿的核心腹地及西北部重要工业制造中心。
据悉，该亚洲区域内环线共部署7艘船舶，其中KMTC投入3艘运力。
吞吐量显著增长与产能扩建
在业务拓展方面，BMCT去年先后获得两条高货量航线：一是达飞轮船、中远海运和东方海外联合运营的印度至欧洲EPIC服务；二是马士基连接印度、中东及地中海的ME2服务。此外，去年还新增了3个定期挂靠及超100个临时挂靠。
数据显示，BMCT在2021-22财年处理量为124万TEU，同比增长33%；同年4月至11月，吞吐量达49.2万TEU，同比增幅达42%。
BMCT一期于2018年2月投产，拥有1,000米岸线及Nhava Sheva最深泊位，具备超巴拿马型船舶作业能力。二期工程预计于2025年4月完工，届时码头岸线将延伸至2,000米，年处理能力提升至480万TEU。
JNPT港区推进私有化改革
Nhava Sheva港现共有5个集装箱码头。今年8月，其港口自有码头完成私有化，授予CMA Terminals (CMAT)与JM Baxi集团组成的合资企业运营，标志着该港口正式转型为印度首个全面的“地主”实体。