洛杉矶港近日向两家卡车运输公司及其制造商合作伙伴拨付总计600万美元资金，旨在加速港口零排放（ZE）短途接驳卡车的过渡进程。该笔拨款将用于抵消2023年投入港口服务的22辆预生产阶段零排放车型的购置成本。
获资助企业及合作详情
位于洛杉矶地区的两家持证机动车承运商各获得300万美元资助，达到该港零排放卡车试点项目的单企最高额度：
- MLI Leasing：总部位于加登纳，与彼得比尔特（Peterbilt）合作，总投资超340万美元，计划生产和部署12辆零排放卡车。
- Performance Team：总部位于埃尔塞贡多，隶属马士基集团，与沃尔沃（Volvo）合作，总投资超560万美元，计划生产和部署10辆零排放卡车。
运营要求与基金来源
上述22辆车均为电池电动车型，预计在未来一年内上路运营。根据规定，每辆车每年须至少完成50次往返洛杉矶港码头的短途接驳运输任务。
此次拨款经洛杉矶港务委员会批准，标志着自4月1日圣佩德罗湾港口对每20标准箱满载货物收取10美元卡车运输费以来，清洁卡车基金（CTF）的首次分配。按当前费率测算，港口预计在前12个月及后续每年可筹集4500万美元。
资金用途规划
清洁卡车基金收入将专项用于加速圣佩德罗湾港口零排放卡车的部署。在前三年，资金将优先支持以下领域：
- 卡车补贴券；
- 扶持小型车队和独立车主运营商；
- 配套电动及清洁能源加注基础设施建设；
- 先进卡车技术研发及创新零排放概念车推广。