1月24日，甲醇动力滚装客船Stena Germanica号在瑞典哥德堡港完成全球首例非油轮船舶对船舶甲醇加注。此前，该船仅通过卡车进行燃料补给。
多方协作确立甲醇加注操作规范
此次作业由油轮运营商E&S执行加注，燃料由Methanex提供。哥德堡港早在2022年4月便成为全球首个建立甲醇加注操作程序的港口。
哥德堡港管理局能源高级业务发展经理Christoffer Lillhage表示，成功的关键在于价值链各方共同努力，找到务实且安全的加注方法，这将助力航运业实现大规模脱碳目标。他同时指出，哥德堡港正致力于成为北欧地区替代船用燃料的主要加注枢纽，目前已具备接收更多甲醇船舶的能力。
Stena Germanica号引领可持续航运转型
Stena Germanica号全长240米，往返于哥德堡与德国基尔之间。2015年，Stena Line联合Methanex、Wärtsilä及两地港口将其改装为全球首艘甲醇动力渡轮。
Stena Line可持续发展负责人Maria Tornvall强调，船舶对船舶加注是构建稳定高效甲醇供应链的关键工具，对于公司向替代燃料转型及保持可持续航运领先地位至关重要。
甲醇动力船舶市场需求持续增长
随着全球航运业加速绿色转型，甲醇燃料需求显著攀升。马士基航运（Maersk Line）已订购19艘全球最大的甲醇动力集装箱船，进一步印证了该燃料路线的市场潜力。