2022年，里加港集装箱货运量增至46.07万标准箱（TEU），跃升为拉脱维亚港口第三大货种。受地缘政治重塑全球物流链影响，波罗的海地区集装箱运输格局发生显著变化。
里加港集装箱吞吐量创历史新高
去年，波罗的海集装箱码头（BCT）货物周转率同比增长16%，中转集装箱达32.6万标准箱（TEU），创下历史最高年度纪录。目前，共有六家定期集装箱航运公司在里加港运营，且均已续签2023年合同。
地缘冲突致波罗的海港口业务分化
里加自由港管理局市场分析显示，俄乌冲突对区域集装箱运输产生深远影响。俄罗斯圣彼得堡港作为该地区原最大集装箱港口，2022年吞吐量暴跌64%。
与此同时，里加港、立陶宛克莱佩达港、爱沙尼亚塔林港以及芬兰赫尔辛基港、哈米纳/科特卡港的集装箱货运量均实现增长。
航线转移推动中转业务激增
BCT董事会成员德米特里·基谢廖夫斯指出，自冲突爆发以来，波罗的海集装箱航线普遍抵制俄罗斯港口。大量运往俄罗斯市场的集装箱转而使用波罗的海国家码头进行存放与存储，直接推动了BCT码头周转量的快速攀升。