巴拉圭-巴拉那水道通行费生效，进口商转向巴西巴拉那瓜港
2023年1月，连接阿根廷圣菲省孔夫鲁恩西亚与帕索克埃索的巴拉圭-巴拉那水道船舶通行费正式实施。根据阿根廷交通部第1023/2022号决议，该运河全长1,180公里，收费标准为每公吨1.47美元，所得款项将专项用于航道疏浚及信号设施建设。
费率引发争议，企业寻求替代物流方案
此项收费政策在巴拉圭进出口商群体中反响消极。巴拉圭生产、工业和商业联合会（Feprinco）已正式提请本国政府重新审议该提案。尽管新规仍在执行，但进口商正积极寻找替代运输路径，其中巴西巴拉那瓜港凭借日益凸显的战略地位，成为主要备选方案。
巴拉那瓜港时效优势显著，新大桥建设利好跨境贸易
据巴拉那瓜集装箱码头（TCP）分析，经由该港口运输能为巴拉圭企业带来实质性效益，且规划中的巴-巴拉圭新大桥将进一步强化这一物流优势。
TCP驻巴拉圭商务协调员安德烈·弗里戈托指出，该码头已成为邻国对外贸易的核心巴西枢纽。相较于驳船运输，陆路联运可缩短25至30天时效。此外，TCP设有巴拉圭保税仓库，能够满足运往巴拉圭进口货物国际运输的强制性监管要求，进一步提升了通关便利度。