印度那瓦舍瓦港运力骤减致全面拥堵，出口商面临甩柜风险
受孟买APM码头（Gateway Terminals India, GTI）泊位关闭影响，经印度那瓦舍瓦港（JNPT）运输的集装箱贸易正遭遇严重瓶颈，港口整体运力大幅缩减并引发连锁拥堵。
GTI靠泊频次腰斩，班轮运营受阻
据当地贸易消息人士透露，GTI每周船舶靠泊次数已从正常的13次锐减至6次。这一运力缺口导致港口内所有码头均承受额外压力，包括由DP World运营的NSICT/NSIGT、PSA International运营的BMCT，以及CMA Terminals与JM Baxi集团牵头的新财团运营的NSFT码头。
目前，在该港提供定期班轮的承运人难以争取到稳定的靠泊窗口，不得不频繁调整货物集港截关时间。航运代理指出，BMCT已限制运营窗口以减少挂靠班次；而NSICT/NSIGT和NSFT则因货量激增陷入拥堵。为缓解堆场压力，承运人被迫采取“先卸进口箱、再装出口箱”的作业模式。
行业预警：或现空箱短缺与货物延误
业内人士担忧，若拥堵持续加剧，出口商可能错过中转衔接导致货物被甩柜。此外，道路交通拥堵或将压缩出口集港时间并增加车辆等待时长。同时，由于船舶卸空箱作业受限，港口还可能出现空箱短缺问题。
孟买APMT推进设施升级以缓解中断
针对当前困境，孟买APMT表示正全力减轻中断影响。公司称团队正通过减少船舶待时、提升操作效率及保持灵活性，在单泊位条件下最大化靠泊次数。据悉，自2022年9月起，该码头已就基础设施开发计划与客户保持定期沟通。
此次被称为“面向未来”的升级项目将安装并调试更大的轨道式岸桥（RMQCs）以替代现有设备，旨在提升GTI处理大型船舶的能力。改造完成后，该码头集装箱年处理能力预计将提高至220万TEU。