【快递联盟▶焦点】第三方寄件小程序，不应该在快递旺季还活着

快递联盟观点：

第三方寄件小程序依托低价引流接单，却将超重、包装等履约成本以及投诉风险转嫁给网点与快递员；本该属于一线的散件揽件业务，大头利润被第三方抽走，基层跑单甚至面临亏损。

快递联盟呼吁：快递总部应加强第三方渠道管控，至少在快递旺季期间，严控第三方寄件小程序的泛滥，保障末端合理收益及工作效率。

随着线上寄件需求持续增长，各类第三方寄件小程序大量涌现，消费者在搜索寄件服务时，很容易被平台展示的低廉报价吸引，优先选择此类渠道下单。多数用户只关注前端标价，却并不了解：实际承担上门揽收、包装核验、售后处置等全环节落地工作的，依旧是快递基层网点与一线快递员。

这类第三方寄件平台，并不自建干线运输，分拣网络与自有揽收队伍，本质属于订单中间商。平台通过流量获取寄件客源，再将订单分发至各品牌快递网点。原本应由快递员自主开发、维护的散件揽收业务，客源被第三方渠道截留，订单中最核心的利润空间，被中间平台先行抽取。

这类业务的定价权完全掌握在第三方手中，为争夺用户，第三方小程序前端接单环节往往简化核验流程，不充分考量包裹实际重量、体积以及包装需求，单纯依靠低价策略引流。待快递员上门取件时，才发现包裹超重、超大或物品包装不达标，而线上订单价格已经锁定，无法临时调整运费。由此产生的额外成本，最终大多由网点或揽件快递员承担。

一旦与消费者产生认知分歧，很容易引发投诉，按照现行考核规则，相关罚款通常直接落实到末端，出现一单多损的局面：一线人员投入人力成本、包装耗材成本上门服务，不仅没有收益，甚至还会产生亏损。

这种商业模式的根本，是把经营风险集中转移至快递末端，中间平台获取稳定收益，基层网点和快递员却承担全部履约成本与售后压力。行业历经多轮价格内卷，目前正处于价格修复、提质增效的关键阶段，而无序的第三方寄件小程序，在揽收端制造新的低价竞争，持续冲击末端定价体系。

不少网点经营者反馈，第三方寄件渠道已经成为末端经营新的压力来源，快递总部应当正视这种第三方小程序带来的系统性风险，完善外部合作渠道管控机制，明确第三方平台接单规范，约束前端低价引流行为，要求平台在下单环节完善重量、体积、包装条件的前置核验，杜绝不实低价诱导下单。

随着电商下半年大促活动如“双十一”、“双十二”、“年货节”的来临，快递末端本就进入疲于奔命的工作状态，在最忙碌的季节，如果还是有大量的第三方寄件小程序的业务进入，将会给基层快递员带来极大的干扰，而基层快递员一旦发生波动，对快递网点的旺季工作应对将会带来更具体的系统风险。

揽收业务的根基，在于基层网点与一线快递员。末端从业者无法获得合理收益，服务稳定性便难以保障。维护末端合理利润空间，削减不合理中间抽成，是快递行业实现长期良性发展的必要前提。

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