鹿特丹港安装六个智能系泊桩，推进港口数字化管理
继在马斯弗拉克特和记黄埔港口ECT Delta码头成功测试首个智能系泊桩后，鹿特丹港务局现已在同一泊位增设六个同类设备，专供大型集装箱船使用。该项目由港务局与荷兰兹万德雷赫特斯特拉特曼公司（Straatman BV）合作设计。作为百年海事产品制造商，斯特拉特曼公司为此次智能系泊桩的研发提供了专业技术支持。
实时监测缆绳强度，提升靠泊安全性
新型智能系泊桩具备测量系船缆绳强度的功能，能够精准评估集装箱船靠岸、停泊及滞留对码头设施的实际影响。此举契合鹿特丹港务局通过数字化手段提升港口安全与运营效率的战略方针。
数据驱动资产维护，更新欧洲结构设计标准
目前，鹿特丹港务局利用传感器数据管理着80公里码头墙体及200公里河岸护坡。监测结果显示，码头墙体的实际使用寿命普遍长于传统认知。基于这些实测数据，欧洲结构设计标准已得到相应修订。智能系泊桩的部署是港务局利用数字技术优化资本密集型资产管理的重要举措之一。