2022年，受通胀及经济不确定性抑制消费支出影响，全球30大最繁忙集装箱港口增速显著放缓。Alphaliner最新报告显示，上述港口全年吞吐量同比增长不足1%，总量达4.54亿标准箱（TEU）。增长主要由中国推动，中东地区亦有小幅贡献。
中国港口领跑全球，中东表现稳健
尽管面临间歇性疫情防控措施，2022年中国前十大港口吞吐量仍逆势增长4.1%，达2.22亿标准箱的历史新高，但增速较2021年的6.2%有所回落。中东方面，丹吉尔地中海港同比增长5.6%至760万标准箱；迪拜港保持坚挺，吞吐量达1390万标准箱，同比增长1.6%。
亚洲其他港口普遍下滑
除中国和中东外，跻身全球30强的新加坡、釜山、巴生港、丹戎帕拉帕斯港、高雄港及雅加达港等亚洲枢纽均出现负增长，降幅介于0.5%至6.5%之间。
欧美港口格局分化明显
美国：东海岸港口持续崛起。纽约/新泽西港与萨凡纳港吞吐量分别增长5.3%和4.7%；洛杉矶港则下降5.3%，失去全美最繁忙集装箱港口头衔。在过去八个月中，纽约/新泽西港有五个多月表现优于洛杉矶港。
欧洲：鹿特丹、安特卫普-布鲁日和汉堡三大枢纽吞吐量分别下降5.8%、5.5%和5.4%，整体水平已低于2019年。
Martina Li
亚洲记者