据《集装箱新闻》最新数据显示，印度最繁忙的公共门户那瓦舍瓦港（JNPT）在2022-23财年（截至3月31日）吞吐量创历史新高。该港五个集装箱码头总出口量达605万TEU，同比增长6.4%。
各码头运营表现分化
孟买PSA码头（BMCT）增长最为显著，年吞吐量跃升33%至170万TEU，船舶靠泊次数同比激增58%。该码头一期于2018年初投产，设计产能240万TEU；二期工程预计2025年4月完工，届时总吞吐能力将提升至480万TEU。
Gateway Terminals India（GTI，即APM Terminals Mumbai）受限于产能，本财年处理量为185万TEU，船舶靠泊次数下降约7%。DP World旗下两个码头中，NSICT处理110万TEU，同比增长16%；NSIGT处理114万TEU，同比下降4%。
基础设施升级与私有化进程
近期那瓦舍瓦港面临多重运营压力：3月份出口集装箱激增导致基础设施承压，加之APMT Mumbai因安装新起重机停用一泊位，以及原JNPCT设施正在进行基建升级，致使货物流通受阻，冷藏箱运输出现混乱。
目前，由CMA Terminals (CMAT) 与JM Baxi集团组成的财团已赢得JNPCT现代化改造权，该设施现已更名为那瓦舍瓦自由港码头（NSFT）。达飞海运集团表示，依托其全球港口运营经验及合作伙伴在印度的良好业绩，该财团具备执行计划的优势。同时，NSFT将通过铁路货运走廊连接印度主要产销中心，提供优质的海陆一体化多式联运服务，助力达飞扩大在印商业与运营版图。