贸易界对国际码头与仓储工会（ILWU）与太平洋海事协会（PMA）关于洛杉矶港和长滩港的合同谈判僵局表示担忧。PMA代表美国西海岸航运社区雇主，其最新公告指出，作为工会在西海岸最大的地方分会，ILWU第13地方分会持续扰乱全美最大港口综合体的运营。
PMA指责工会采取新策略干扰港口运营
PMA表示，尽管工会采用了新策略，但终端运营受扰的结果并未改变。据称，工会延迟了由双方共同管理的标准调度流程，并拒绝PMA参与劳动调度。这些行动不仅减缓了南加州港口综合体的运营启动速度，还迫使关键终端的若干重要货物处理设备停运，导致全国货物运输关键环节受到干扰。
谈判僵局或加速货流向东海岸转移
此次协调行动发生在新一轮沿海合同谈判期间，该谈判始于2022年5月，此前合同于同年7月1日到期。PMA警告称，削弱西海岸港口信心的行为可能加速可自由支配货物向大西洋沿岸和墨西哥湾沿岸港口转移。这种货流转移将使码头工人、卡车司机及仓库工人等大量依赖港口运营维持生计的岗位面临风险。
劳工中断影响供应链回流决策
自2022年中以来，劳工中断一直是美国西海岸利益相关者的棘手问题。集装箱航运分析师Lars Jensen指出，这一风险因素导致许多美国进口商即便疫情引发的问题已基本解决，仍未将供应链环节从东海岸转回西海岸。