最新数据显示，印度首个中转枢纽DP World瓦拉帕达姆码头在2022-23财年遭遇货运量显著下滑。截至3月31日，该码头中转货物量同比下降超30%，整体集装箱吞吐量下降约5%。
科钦港货运数据大幅下滑
具体而言，DP World科钦本财年中转货量为104,666 TEU，较上一财年的156,159 TEU明显减少；总货量为695,230 TEU，低于上一年度的735,577 TEU。这一增长挫折令利益相关者倍感担忧，尤其是在斯里兰卡科伦坡港近期陷入混乱、导致临时靠泊增加的背景下。
多措并举吸引干线船舶靠泊
为利用科伦坡港的贸易瓶颈机遇，科钦港务局与DP World科钦联手推出优惠措施，通过大幅降低海运费用及货量挂钩关税套餐，积极吸引主干线船舶挂靠。目前，市场已出现积极迹象。
MSC开通“马拉巴尔号”区域航线
地中海航运公司（MSC）于4月6日正式开通每周区域航线“马拉巴尔号”，首航船只为MSC Krittika号。该航线连接科钦与中东地区，挂靠港口依次为：科钦、蒙德拉、卡拉奇、杰贝阿里、阿布扎比、科威特舒韦赫港、卡塔尔哈马德港及科伦坡。
DP World科钦表示，新航线将为印-中走廊贸易商提供更快速、稳定的服务，促进双边经济增长。首席执行官Praveen Joseph强调，此举有助于扩大直达服务范围，深化运营改进，并助力印度出口商更广泛地进入中东市场。
产能扩建计划仍待推进
瓦拉帕达姆码头的增长对印度夺回被区域内其他枢纽（尤其是科伦坡港）分流的中转货物至关重要。然而，受中转业务持续低迷影响，该码头二期产能扩建计划仍处于悬而未决状态。该项目一期于2011年投入运营，设计年吞吐能力为100万TEU。